海陽路基注漿加固施工隊

路基工程是高速公路施工中最為重要的單項工程，如何防治公路地基的不均勻沉降成為公路建設的最為關鍵的技術問題之一。路基產生沉降和失穩的定性分析，闡述路基產生沉降與失穩的影響因素，并針對各種影響因素加強施工過程控制，探討了公路路基沉降特性與施工質量控制。

基礎補強注漿法，基礎因受不均勻沉降，凍脹或其他原因引起的基礎裂損。加大基礎底面積法，地基承載力或基礎底面積尺寸不滿足設計要求。樹根樁法，既有建筑的修復、增層，古建筑的整修，地下鐵道的穿越。石灰樁法，地基及基礎周圍土體。注漿加固法，防滲堵漏，提高地基土的強度和變形模量以及控制地層沉降等。

路基沉降與失穩產生的原因 1、地基對路基橫向不均勻沉降的影響路堤地基處理不當。伐樹除根及表土處理不徹底或是路基基底的壓實度不夠，致使路堤形成后，一旦雜質腐爛變質，地基將會發生松軟和不均勻沉降。 2、路基本身引起的路基橫向不均勻沉降路堤填料不均勻：在路基施工過程中，我們若想有效地控制填料和級配是相當困難的。路基填土壓實不足：由于壓實度不足往往導致填方路基的橫向不均勻沉

壓力灌溉又分為靜力灌溉和高壓灌溉兩大類。前者對地基土的擾動較小，適宜于加固已建房屋的地基；后者有效半徑比較大，適宜于需大幅度提高地基承載力和對防滲漏有較高要求的地基或基坑加固。

灌漿加固地基的實質是通過一定的壓力將可固化的化學漿液或水泥漿液注入地基土的裂縫或孔隙，以改善地基的物理力學性能。壓力灌溉又分為靜力灌溉和高壓灌溉兩大類。前者對地基土的擾動較小，適宜于加固已建房屋的地基；后者有效半徑比較大，適宜于需大幅度提高地基承載力和對防滲漏有較高要求的地基或基坑加固。

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