土工格柵物理力學性質

　　設計中選擇單向主筋和雙向次筋聯合使用，起到加筋、護坡的作用。不同的填方高度對土工格柵的物理力學性質要求不同，其物理力學性質見表。土工格柵具有長期抗老化性能，炭黑含量必須滿足2%～2.5%

　　2.3土工格柵路堤回填要求

　　設計要求土工格柵回填料的內摩擦角大于40°，柳州鋼塑土工格柵生產廠家，分層壓實，壓實度達到93%以上，粒徑盡量不大于300mm，對土工格柵內側的回填料壓實度不小于90%。

　　3土工格柵加筋土高路基施工及工藝

　　3.1回填料

　　按照因地制宜、唐山鋼塑土工格柵化工行業、施工便捷、就地取材的原則，選擇棉紗溝隧道棄渣作為土工格柵加筋土擋墻的回填料，回填料巖性主要為大理巖、變質砂板巖，內摩擦角較大，加上巖粉的粘結作用及汽車碾壓，密度較高，穩定性較好，材料滿足設計要求，洞渣可作為理想的填筑材料。

　　對回填料進行取樣篩分試驗，主要為粒徑20～300mm的塊碎石，少量粒徑達到400～500mm，其中粒徑100mm以上的骨料質量超過樣品總質量的50%，見圖2。

　　3.2處理土工格柵基礎及砌筑護腳墻基礎

　　棉紗溝溝口覆蓋層主要為坡積物及沖積物，經鉆孔勘探24m未見基巖，為提高地基承載力，需對基礎進行換填，換填深度為1m,采用水浸泡24h，強振碾壓數遍直至無輪痕為止。砌筑護腳墻基礎寬，護腳墻基礎寬4m。經過處理后地基滿足承載力要求，效果較好，換填過程中保證土工格柵基礎平整。

塑料排水板也叫 “建筑夾層塑料板”，排水板具有保溫、隔熱，以及用于屋面綠化和車庫頂板中具有輕質、阻根、蓄水、排水、良好的透氣性等多種功能。
交通工程：公路、鐵路路基路面、堤壩和護坡層倒流排水板
市政工程：道路路基、地鐵隧道、垃圾填埋場地下水與地表水導排
建筑工程：建筑物基礎上層或下層、地下室內外墻體、屋頂綠化排水防滲和 隔熱層等排水板
綠化工程：車庫頂板綠化排水板、屋頂花園排水板、足球場排水板、高爾夫球場排水板、浴場工程排水板