我國(guó)在１９８９年頒布的環(huán)境保護(hù)法中就明確規(guī)定基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目要實(shí)行“環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度”，１９９６年交通部又頒布了“公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范”，規(guī)定對(duì)所有基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目都必須通過各級(jí)環(huán)保部門組織的環(huán)境影響評(píng)價(jià)驗(yàn)收以后才能竣工投產(chǎn)和通車。

三維植被網(wǎng)的護(hù)坡機(jī)理
　　植被的抗侵蝕作用是通過它的三個(gè)主要構(gòu)成部分來實(shí)現(xiàn)的：一是植物的生長(zhǎng)層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤的流失；二是腐質(zhì)層（包括落葉層與根莖交界面），為邊坡表層土壤提供了一個(gè)保護(hù)層；三是根系層，這一部分對(duì)坡面的地表土壤加筋錨固，提供機(jī)械穩(wěn)定作用。一般情況下，在植物生長(zhǎng)初期，由于單株植物形成的根系只是松散地糾結(jié)在一起，沒有長(zhǎng)臥的根系，易與土層分離，起不到保護(hù)作用。而三維網(wǎng)的應(yīng)用正是從增強(qiáng)以上三方面的作用效果來實(shí)現(xiàn)更徹底的淺層保護(hù)。一是在一定的厚度范圍內(nèi)，增加其保護(hù)性能和機(jī)械穩(wěn)定性能；二是由于三維網(wǎng)的存在，植物的龐大根系與三維網(wǎng)的網(wǎng)筋連接在一起，形成一個(gè)板塊結(jié)構(gòu)（相當(dāng)于邊坡表層土壤加筋），從而增加防護(hù)層的抗張強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度，限制在沖蝕情況下引起的“逐漸破壞”（侵蝕作用會(huì)對(duì)單株植物直接造成破壞，隨時(shí)間推移，受損面積加大）現(xiàn)象的擴(kuò)展，最終限制邊坡淺表層滑動(dòng)和隆起的發(fā)生。
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