貴州隧道UHMW-PE逃生通道
貴州隧道UHMW-PE逃生通道介紹
       貴州隧道UHMW-PE逃生通道根據(jù)交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運(yùn)工程施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》，并

參照有關(guān)文件要求。為加強(qiáng)鷂兒巖隧道施工安全管理，確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身安全，洛陽國(guó)潤(rùn)新材特制一款

新型材料貴州隧道UHMW-PE逃生通道，貴州隧道UHMW-PE逃生通道材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠

，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。通道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力

沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復(fù)原形。
 貴州隧道UHMW-PE逃生通道的設(shè)計(jì)及參數(shù)
?根據(jù)Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設(shè)，設(shè)材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的

基礎(chǔ)上，圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側(cè)向載荷?P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側(cè)向沖擊時(shí)局部凹陷值，為圓管

材料的屈服應(yīng)力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
貴州隧道UHMW-PE逃生通道（分子量約為250萬），型號(hào)為Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要參數(shù)取值為：屈服強(qiáng)度

σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42；?密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數(shù)取值為：彈性模量?E2=40GPa，?泊松比ν2=0.2?，密度

ρ2=2500kg/m3。?巖塊重量?W=400kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對(duì)貴州隧道UHMW-PE逃生通道和鋼管進(jìn)

行沖擊，此時(shí)可根據(jù)能量守恒定律計(jì)算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。?取不同圓管壁厚H進(jìn)行計(jì)算，

隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。當(dāng)塊石下落高度ｈ＝7ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，貴州隧

道UHMW-PE逃生通道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓?管直徑的8%；當(dāng)下落高度h＝5ｍ時(shí)、壁厚Ｈ＝24mm時(shí)，凹陷變形值

?Δ＝0.038m，變形值更小。此時(shí)，貴州隧道UHMW-PE逃生通道變形凹陷后，管內(nèi)的通行空間為740mm，滿足人體工程學(xué)要

求，人能安全通過應(yīng)急通道。當(dāng)壁厚較小時(shí)，變形值增大，可能不安全，當(dāng)壁厚更大時(shí)，盡管安全性增加，但管材重量?

也隨之增加，致使成本上升，搬運(yùn)困難。?因此，設(shè)計(jì)中取貴州隧道UHMW-PE逃生通道壁厚為30mm是適宜的。
貴州隧道UHMW-PE逃生通道在符合人體工程學(xué)原理、牢固性的同時(shí)，還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等

實(shí)質(zhì)性要求，隧道逃生通道連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。根據(jù)廣大客戶需求，我公司目前對(duì)貴州隧道UHMW-PE逃生通道研發(fā)

出三種可靠的連接方式。
       為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝

方便的原則，公路新型應(yīng)急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)首次安裝時(shí)

，只需將兩管對(duì)接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(zhǎng)度可

根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)隧道安全逃生通道設(shè)計(jì)方案結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)

單，拆裝方便。對(duì)于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用，保障了施工人員的安全，歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參

觀考察。