山西抗壓力隧道逃生管道廠家

為減少交通事故發(fā)生，提高隧道內照明亮度，自今年5月20日起，市交通局農村公路管理局對4.5公里隧道進行通風、照明、消防、、供配電、內部裝飾、交通安全設施等七個系統(tǒng)改造提升。原本預定于今年7月30日竣工的改造工程提前5天竣工。目前，完工后的隧道設施更加合理規(guī)范，隧道通行環(huán)境和通行條件得到巨大改善，有效提升了行車安全保障能力。隧道逃生管道每節(jié)長度為12m。壁厚為30mm，根據不同的施工場地將隧道逃生管道截取為3m，5m和6m等，客戶可根據隧道施工現(xiàn)場的條件，以方便拆卸安裝和運輸為目的，適當的選取隧道逃生管道每節(jié)的長度。管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬.采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對超高分子量隧道逃生管道采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可作為隧道逃生管道使用。

逃生管道產品簡單介紹：

1. 逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

2. 2.顏色：橘黃色

3. 3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

4. 4.逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

5. 5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。

山西抗壓力隧道逃生管道廠家

洛陽新型材料隧道逃生管道技術參數：

1. 新型材料隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

2. 顏色：橘黃色

3. 新型材料隧道逃生管道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米

4. 新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

5  常用規(guī)格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米6.長度標準：1.5米   3米    4米    6米，也可根據要求定做。

設置新型材料隧道逃生管道的必要性：

超高分子量聚乙烯管被稱為“令人驚異的工程塑料”抗沖擊性能十分強，即便遭到地殼的激烈變動，例如地震等，管道也不會呈現(xiàn)斷裂，只會發(fā)作細微的變形，目前簡直無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因而將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比十分高。

山西抗壓力隧道逃生管道廠家

公司部分隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團云桂鐵路項目部隧道逃生管道）

山西抗壓力隧道逃生管道廠家