隧道逃生管道如何逃生
隧道逃生管道如何逃生
產(chǎn)品價(jià)格:¥100(人民幣)
  • 規(guī)格:800*30mm
  • 發(fā)貨地:河南洛陽(yáng)市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1米
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司

    聯(lián)系人:程經(jīng)理(先生)

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    郵編:471000

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    商品詳情

      超高隧道逃生管 新型逃生管安裝方便

          河南德遠(yuǎn)橡塑制品有限公司生產(chǎn)的超高分子聚乙烯隧道逃生管道是一種新型材質(zhì),管道性能優(yōu)越:抗沖擊,耐磨損,韌性好,重量輕,抗老化,使用壽命長(zhǎng),叫做超高分子聚乙烯隧道逃生管道,平均分子量在250萬(wàn)以上,其中抗沖擊性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鋼管,這正是為什么鋼制逃生管道正在逐漸被超高分子逃生管道所取代。



      超高隧道逃生管性能特點(diǎn):

          為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

      超高隧道逃生管技術(shù)參數(shù)      

          所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為36m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接,每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

      超高隧道逃生管 新型逃生管 逃生管安裝方便

          大量現(xiàn)貨供應(yīng):超高分子量聚乙烯量聚乙烯管道,隧道逃生管道,油井內(nèi)襯管道,鋼帶增強(qiáng)聚乙烯(HDPE)螺旋波紋管,HDPE管道,加油站輸油管,電力管,內(nèi)外涂塑復(fù)合鋼管,3PE防腐管道,襯塑管道(鋼襯PO管,鋼襯PE管,鋼襯四氟管道),襯膠管道。

       

      超高隧道逃生管施工注意事項(xiàng):

      1.隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點(diǎn),認(rèn)真編制工地安全實(shí)施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)施,實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理

      2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善,并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。 

      3、軟弱圍巖、不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)或淺埋、偏壓、滑坡地段隧峒,應(yīng)組織技術(shù)論證,確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。 

      4、峒內(nèi)通風(fēng)管、高壓風(fēng)管、水管、照明線、線、運(yùn)輸?shù)缆、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃,加強(qiáng)維修,做到布設(shè)整齊,狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備要固定存放位置,料具堆碼整齊,專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。 

      5、峒內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)工員統(tǒng)一指揮,按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開(kāi)挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè),減少交插和相互干擾。

      6、開(kāi)挖應(yīng)做出設(shè)計(jì),采用光面或預(yù)裂技術(shù)必須嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù),減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)及超欠挖數(shù)量。 

      7、起爆后,應(yīng)派專(zhuān)人進(jìn)行檢查,處理危石、懸石,并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后,其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。做好峒內(nèi)防塵,降低粉塵濃度。 

      8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn),一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。 

      9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長(zhǎng)度、方向和砼噴射厚度,并認(rèn)真填寫(xiě)《噴錨支護(hù)施工記錄》備查(鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范附錄五)。檢查錨桿抗拔力

       

      一條安全管道,千家萬(wàn)戶叫好!隧道安全通道,誰(shuí)用誰(shuí)都說(shuō)好!

      隧道新概念,逃生新理念,管道新思路,德遠(yuǎn)來(lái)領(lǐng)路!

      逃生通道這么好,只因用了超高分子料!

      好管道,德遠(yuǎn)造,專(zhuān)注管道,注重環(huán)保!

      走遍川陜?cè)瀑F甘,逃生管道用德遠(yuǎn)!

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