四、橡膠止水帶施工注意事項：
   1、止水帶在施工過程中，由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位橡膠止水帶時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如有發現有破裂現象應及時修補，否則在接縫變形和受水壓時，橡膠止水帶所能抵抗外力的能力就會大幅度將會大幅度降低。
   2、在地位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓橡膠止水帶翻滾、扭結，如發現有扭轉展現象應及時進行調正。止水帶的選擇
      應根據構筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應）用工作環境、經濟因素等條件綜合考慮確定。
止水帶材質的選擇可按照下列規定
      a、 一般情況下多選擇天然橡膠止水帶；
      b、 當遇有弱酸、堿類腐蝕介質時，宜選用氯丁橡膠止水帶；

這是利用了聚四氟乙烯和不銹鋼之間相對運動時摩擦系數很小的特點 ,使之成為活動支座。它除了具有板式橡膠支座的優點外 ,還能滿足水平位移量較大的要求。因而適用于較大跨度的簡支梁和連續梁及橋面連續的橋梁。

(4)GJZF4橡膠支座上海橡膠支座

是矩形四氟滑板橡膠支座型號，四氟橡膠滑板支座分為封閉型和簡易型兩種型式。對于城市橋梁及受紫外線輻射、空氣污染與粉塵嚴重的地區,應采用封閉型,其余均可采用簡易型。

2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；
（3）支座應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；
（4）鐵路橋梁通常必須在每聯梁體上設置一個固定支座；
（5）當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；
（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；
（7）固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；
（8）在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；
（9）連續梁可能發生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。