西安地區(qū)買(mǎi)變速箱零配件、電腦、閥體、變矩器、殼體等請(qǐng)找西安山全。AT的英文全稱(chēng)是automatic transmission，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。因此AT也稱(chēng)為液力自動(dòng)變速箱。

大眾01N、大眾01V、大眾09G等變速箱配件購(gòu)買(mǎi)請(qǐng)聯(lián)系西安山全。液力自動(dòng)變速箱免除了手動(dòng)變速箱繁雜的換檔和腳踩離合器踏板的頻繁操作，使開(kāi)車(chē)變得簡(jiǎn)單、省力，而且經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，AT的生產(chǎn)成本已經(jīng)相當(dāng)?shù)汀．?dāng)前AT的擋位越來(lái)越多，從以前的4AT發(fā)展到現(xiàn)在的8AT，隨之改變的是換擋速度和舒適性的提升以及油耗的改善。

西安山全供應(yīng)變速箱各種零配件，信譽(yù)好、口碑佳，歡迎聯(lián)系！其實(shí)AMT就是手動(dòng)變速箱加上了電子控制離合和換擋程序，因此他是和手動(dòng)檔一樣的干式離合器，所以傳遞力度比較直接，同時(shí)油耗比較經(jīng)濟(jì)。而普通AT變速箱是采用液壓式'離合'，在傳遞能量方面會(huì)有一些損失，油耗也稍高。當(dāng)然AMT缺點(diǎn)也明顯，就是換擋品質(zhì)不高，容易出現(xiàn)頓挫。如果不踩油門(mén)的話(huà)，即便掛入D擋，車(chē)也不會(huì)前進(jìn)。這和普通AT式變速箱有一些區(qū)別。

奧迪01J、奧迪01T、奧迪0AW無(wú)級(jí)變速箱壓力油缸、油泵、鋼鏈等配件供應(yīng)請(qǐng)聯(lián)系西安山全，價(jià)格公道誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，口碑良好。CVT技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有了一百多年的歷史，德國(guó)奔馳公司是在汽車(chē)上采用CVT技術(shù)的鼻祖，但日產(chǎn)和本田卻是CVT的最擁躉，博世是新CVT變速箱的發(fā)明和生產(chǎn)者。目前博世已與北汽簽訂CVT項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議

西安山全誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)變速箱配件，歡迎咨詢(xún)！博世加大對(duì)中國(guó)本土企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓力度，幫助中國(guó)自主品牌開(kāi)發(fā)自己的CVT變速箱，以此來(lái)提高CVT關(guān)鍵技術(shù)對(duì)博世的采購(gòu)量，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)CVT變速箱市場(chǎng)的快速發(fā)展。據(jù)悉，通過(guò)采取一系列成本控制手段，博世性能更為優(yōu)異的第二代CVT變速箱生產(chǎn)成本有望不升反降。