車(chē)載無(wú)線打氣泵是一種常見(jiàn)的充氣工具，它在我們的日常生活中扮演著重要的角色。它主要用于給車(chē)輛、自行車(chē)、橡皮艇、游泳圈等充氣，方便人們?cè)诟鞣N場(chǎng)合使用。它簡(jiǎn)單方便的操作，快速高效的充氣速度，以及便攜的設(shè)計(jì)，讓我們能夠在各種場(chǎng)合迅速充氣。車(chē)載無(wú)線充氣泵能夠監(jiān)測(cè)輪胎胎壓以及及時(shí)補(bǔ)氣，保證汽車(chē)行駛安全。

  車(chē)載無(wú)線充氣泵方案是基于主控SIC8833的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，它利用馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)和芯片軟件的程序設(shè)定，實(shí)現(xiàn)充氣泵的氣壓檢測(cè)、充放氣、充氣模式切換等多種功能；并在基本功能的基礎(chǔ)上再增加LED照明、移動(dòng)電源和點(diǎn)煙器等多種功能，使車(chē)載無(wú)線充氣泵智能化功能多樣性。

  一、車(chē)載無(wú)線打氣泵方案產(chǎn)品工作原理和組成：

  無(wú)線打氣泵主要由壓力傳感器、微處理器、低噪音馬達(dá)、充電器等部分組成。當(dāng)氣墊或氣體容器需要充氣時(shí)，打氣泵的壓力傳感器會(huì)自動(dòng)感應(yīng)當(dāng)前氣體壓力，并反饋給微處理器。在微處理器的控制下，低噪音馬達(dá)開(kāi)始工作，將氣體壓縮后送入氣墊或容器中。在充氣過(guò)程中，打氣泵的壓力傳感器會(huì)不斷監(jiān)測(cè)氣體壓力變化，一旦壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，打氣泵會(huì)自動(dòng)停止工作，防止氣體爆裂的風(fēng)險(xiǎn)。

  二、車(chē)載無(wú)線打氣泵方案功能參數(shù)：

  1、車(chē)載無(wú)線打氣泵方案介紹：

  1.智能控制和高精度測(cè)量

  2.自帶充電管理功能，故障自動(dòng)斷電保護(hù)

  3.采用高集成設(shè)計(jì)，可用LED顯示、LCD顯示、數(shù)碼管顯示

  4.PCBA控制板帶過(guò)充，過(guò)放，過(guò)流保護(hù)功能、帶溫度過(guò)高安全保護(hù)功能

  5.采用高性能、高精度、抗干擾能力強(qiáng)、多樣化資源、低功耗等特點(diǎn)的打氣泵芯片

  6.四種壓力單位循環(huán)切換:PSI,BAR,KPA，Kg/cm2

  2、車(chē)載無(wú)線打氣泵方案按鍵功能設(shè)定：

  1.5個(gè)按鍵，分別是+，-，U，模式，電源，

  2.電源鍵：長(zhǎng)按3S開(kāi)機(jī)/關(guān)機(jī)；短按打氣/停止打氣；

  3.+/-鍵：短按設(shè)定壓力值，壓力值按1PSI增加或遞減；長(zhǎng)按+/-鍵，數(shù)字快速增加或遞減

  4.U鍵：短按單位轉(zhuǎn)換，長(zhǎng)按兩秒打開(kāi)照明燈，再長(zhǎng)按2S關(guān)閉照明燈；

  5.模式鍵：有5種模式，短按5種模式來(lái)回切換；

  A.自行車(chē)模式：30-65PSI，默認(rèn)45PSI；

  B.摩托車(chē)模式：1.8-3.0bar，默認(rèn)2.4BAR；

  C.汽車(chē)模式:1.8-3.5，默認(rèn)2.5BAR；

  D.球類(lèi)模式：4-16psi，默認(rèn)8PSI，

  E.用戶自定義模式（開(kāi)機(jī)默認(rèn)）

  F.電池電量在70%以上時(shí)，顯示綠燈；電池電量在30-70%時(shí)，橙色指示燈點(diǎn)亮；電池電量在10-30%時(shí)，紅色指示燈閃爍；電池電量在10%以下時(shí)，顯示LO后關(guān)機(jī)

  車(chē)載無(wú)線充氣泵方案的功能特征：

  1.高精度控制與測(cè)量

  2.故障報(bào)警，自動(dòng)斷電保護(hù)

  3.LCD/LED數(shù)碼管數(shù)字顯示

  4.全自動(dòng)控制和安全保護(hù)功能

  5.智能氣壓感應(yīng)開(kāi)機(jī),提高可靠性和壽命

  6.三種壓力單位任意切換:PSI,BAR,KPA

  7.測(cè)量與控制精度高，受環(huán)境溫度的影響小

  8.采用高集成設(shè)計(jì)，LCD/LED數(shù)碼管數(shù)字顯示

  三、車(chē)載無(wú)線打氣泵PCBA方案核心部件

  車(chē)載無(wú)線打氣泵PCBA方案核心部件分別是芯片和傳感器，芯片集成了高精度的傳感器接口和數(shù)據(jù)處理電路，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)氣壓、充氣時(shí)間等參數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量和控制，而傳感器則負(fù)責(zé)感知?dú)鈮猴L(fēng)量，將信號(hào)采集發(fā)送至芯片，芯片通過(guò)集成算法來(lái)計(jì)算得出的數(shù)據(jù)，傳至顯示屏實(shí)時(shí)顯示。作為這套運(yùn)行過(guò)程中，尤為重要的核心部件芯片和傳感器起到非常大的作用，所以在輪胎車(chē)載無(wú)線打氣泵PCBA方案中，芯片就是承擔(dān)著將虛擬的氣體轉(zhuǎn)換為真實(shí)的量程數(shù)據(jù)的一個(gè)重要元器件，傳感器也將承載采集氣壓數(shù)據(jù)的重任。

  車(chē)載無(wú)線打氣泵方案采用SIC700A壓力傳感器以及SIC8833主控芯片為核心元器件，，構(gòu)建起車(chē)載無(wú)線打氣泵功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)以及框架。其中SIC8833這個(gè)芯片是一個(gè)8位RISC架構(gòu)的高性能單片機(jī)，集成了24Bit高精度ADC和4×16 LCD和7×8 LED雙顯示模塊。內(nèi)部集成8k*16Bits的OTP程序存儲(chǔ)器。SIC700A是一款其核心部分是硅-硅鍵合結(jié)構(gòu)的MEMS壓阻式壓力傳感器芯片，敏度高，重復(fù)性好，體積小，便于使用在各種絕壓指示的應(yīng)用場(chǎng)景。SIC700A能實(shí)現(xiàn)4個(gè)氣壓點(diǎn)的檢測(cè)，通過(guò)內(nèi)部修調(diào)技術(shù)，可以保證氣壓檢測(cè)誤差小于1%。SIC700A采用PCB加金屬殼的LGA封裝形式，方便客戶表面貼裝使用。