發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行的性能數(shù)據(jù)與臺(tái)架試驗(yàn)性能數(shù)據(jù)的偏差，也就是燃油消耗的增加。我們可以將其分解并對(duì)應(yīng)到相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。對(duì)于每個(gè)參數(shù)，都有建議舉措讓性能回到狀態(tài)并節(jié)省燃油。

按照該軟件提供的建議操作，用戶將能節(jié)省大量燃油，每艘船通常每天可節(jié)省0.5噸至3噸燃油。

這種先進(jìn)的分析診斷方法以及與岸基共享信息的方式還使得船舶運(yùn)營商能立即專注于解決可能存在的問題，而并非一開始就花很多時(shí)間進(jìn)行分析。

船隊(duì)用Tekomar XPERT能實(shí)現(xiàn)全公司的船舶發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)估，提供對(duì)整個(gè)船隊(duì)的綜合分析。它還能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)、船舶和船隊(duì)的基準(zhǔn)進(jìn)行分析和排序，而友好的用戶界面可以根據(jù)使用對(duì)象量身定制。A16B-2203-0675A16B-2203-0675A16B-2203-0675

ABB渦輪增壓業(yè)務(wù)單元Tekomar業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Beat Güttinger表示：“對(duì)船隊(duì)經(jīng)理、船舶運(yùn)營商和船東而言，通過配備船隊(duì)用Tekomar XPERT，



了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能變得易如反掌。該智能數(shù)字化解決方案結(jié)合新推出的‘發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀況指數(shù)’，讓船舶客戶能立即了解整個(gè)船隊(duì)的狀況。無論運(yùn)營商管理五艘船還是更多船只的國際船隊(duì)，他們都可以對(duì)其船隊(duì)、船只和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行基準(zhǔn)分析，并迅速深入了解更多細(xì)節(jié)，便于找到潛在的表現(xiàn)不佳者或未及時(shí)報(bào)告者。通過利用船隊(duì)用Tekomar XPERT，將無需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)行耗時(shí)的分析，運(yùn)營商能夠立即專注于解決問題，從而降低燃油消耗量，限度地縮短停機(jī)時(shí)間和降低維護(hù)成本。”

Tekomar XPERT可用于任何船用主、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，而無需考慮其制造商、類型、使用年限或大小。無需安裝任何硬件，Tekomar XPERT就可裝入航運(yùn)公司標(biāo)準(zhǔn)IT系統(tǒng)，通過個(gè)人計(jì)算機(jī)、平板電腦和移動(dòng)電話使用。

Tekomar XPERT是訂閱式的智能網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過統(tǒng)一的跨行業(yè)數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)ABB Ability?來提供。截至目前，已有超過1400艘船安裝了Tekomar XPERT。

ABB渦輪增壓業(yè)務(wù)單元是生產(chǎn)和服務(wù)500千瓦以上的大型柴油機(jī)和燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)用渦輪增壓器的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。我們大膽革新的技術(shù)幫助客戶在最艱巨的運(yùn)行環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)增效減排節(jié)油。全球約20萬臺(tái)ABB渦輪增壓系統(tǒng)應(yīng)用于船舶航運(yùn)、陸用電站、機(jī)車牽引、和大型工程機(jī)械等領(lǐng)域。遍布全球50多個(gè)國家的逾100家直營服務(wù)站點(diǎn)，隨時(shí)隨地為您提供各類維護(hù)服務(wù)以及原裝備件和原廠服務(wù)。

ABB是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，為數(shù)字化行業(yè)提供全面的產(chǎn)品、服務(wù)與解決方案。基于超過130年的創(chuàng)新歷史，ABB成為以客戶為中心的數(shù)字化行業(yè)領(lǐng)軍者，擁有全球領(lǐng)先的四大業(yè)務(wù)——電氣、工業(yè)自動(dòng)化、運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器人及離散自動(dòng)化，以及通用的ABB Ability?數(shù)字化平臺(tái)。ABB領(lǐng)先的電網(wǎng)業(yè)務(wù)將于2020年轉(zhuǎn)讓給日立集團(tuán)。ABB集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國家和地區(qū)，雇員達(dá)14.7萬。
機(jī)器人的框架的連接處不要有油漆隔離，實(shí)現(xiàn)有效連接后，接入系統(tǒng)地PE，有效的接地，可以減少脈沖群、輻射騷擾的影響。

4結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
整機(jī)結(jié)構(gòu)主要有:電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)
油泵和底座等組成。此泵轉(zhuǎn)速不高,脈沖
量穩(wěn)
積利用
吸
有自吸能力(干
和轉(zhuǎn)子與泵
需要同步齒輪傳動(dòng)
可隙較大,適用于輸送高粘度液體2mm2
械效率高而容積效
泵體中設(shè)有保溫層,輸送常溫下的固
齒輪泵操作
按鐵(復(fù)位電數(shù)的業(yè)使用電機(jī),《須過技木人的認(rèn)可才能進(jìn)
1啟動(dòng)前檢查
檢查各管路是否漏
螺栓是否把
手
油器,看是否有卡死
點(diǎn)動(dòng)電機(jī),看是否與供方所規(guī)定的方