東方陽光蓄電池參數
東方陽光蓄電池參數
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    商品詳情
      東方陽光蓄電池參數
      東方陽光蓄電池內阻的測試:
      東方陽光蓄電池的電導值越大其容量越高,電池電導和電池容量之間存在線性關系。國內對電池電導測量方法進行了研究,其電導測試數據表明:在某些情況下電導測試方法對評價VRLA電池的容量狀況是有效的,但在另一些情形下,電池電導與電池容量之間的線性關系不復存在。許多因素會影響電池電導測量的準確度。如電池連接條或極柱表面的氧化層,連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于VRLA電池是貧液式設計,東方陽光蓄電池因此電池內部氣體對電池電導的測量有很大的影響?傊,要想建立某一型號電池的標準電導值是非常困難的。
      東方陽光蓄電池性能的檢查維護:
      1.日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵,產生的氫氣和氧氣排不出去,電解液膨脹時,會把蓄電池外殼撐破,影響蓄電池壽命。2.檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象?梢杂脽崴畷r常澆電瓶的電線連接處,并用銅絲刷清理干凈,并涂上黃油3.檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
      4.蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充電,極板易出現硫酸鹽化,容量下降。
      5.定期檢查:定期測量單節電池的電壓,若其中有一塊電池的電壓低于10.5V,此時應找維修站檢查或修理,以免損壞另外兩塊好電池。
      6.電動自行車的設計載重量為75KG,避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬助力。
      7.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正,F象,以20℃為標準,一般-10℃時容量為80%。
      8.長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應將車輛停放在陰涼通風干燥處。
      東方陽光蓄電池容量的檢測:
      特定實驗條件下的蓄電池容量,是評價蓄電池性能優劣的重要參數,也是蓄電池在定值負載下工作時間長短的依據;更是該條件下蓄電池所謂完全放電后的充電標準。之所以強調完全放電,就是人們想在蓄電池每次放電實驗后,有一個統一的充電接受的起始點,以利于蓄電池充電過程***充電電流的確定,和沈陽歐特保蓄電池充電的安全;更便于充電器的沒計選用,與充電過程控制的統一和簡單化。為使蓄電池在一般使用情況下的充電,也能具有實驗室條件下所具有的安全件。人們一直希望能尋找到一種在日常應用條件下,快速測量蓄電池容量的方法.
      東方陽光蓄電池性能的優越性:
      ◆多元合金板柵涂膏式正負極板,腐蝕速度低,循環壽命長。
      ◆放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
      ◆耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。
      ◆耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
      ◆耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容 量在75%以上。
      ◆耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 90%以。
      ◆耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。
      ◆長壽命、高容量、優越的抗過放電能力:采用特殊的六元合金板柵,先進的專利技術極板設計,嚴格控制的裝配壓力,充分保證長壽命3-15年的設計,故電池循環性能卓越,高深放電恢復性強,能量密度更高。
      東方陽光蓄電池優越的性能特點:
      ◎ 高強度ABS塑料電池槽、蓋,結構緊湊,具有耐沖擊,抗震動性能好的特點。
      ◎ 特種鉛基多元合金板柵,內阻小,耐腐蝕性好,充電接受能力強。
      ◎ 新型極板制造工藝,活性物質利用率高。
      ◎ 優質超細玻璃纖維隔板,大電流放電性能好。
      ◎ 高純度電解液和特殊添加劑,自放電小。
      東方陽光蓄電池性能的影響因素:
      1、電解液虧耗后:如果發現電解液虧耗后,不能向其中添加水或是硫酸,應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水
      2、蓄電池的使用環境:環境溫度的變化對電池的壽命也有很大的影響,極熱和極冷的情況都會影響電池壽命
      3、保持蓄電池內部電量充足:在車輛正常行駛的過程中,空調、大燈等用電設備都由發電機進行供電。如果遭遇到堵車情況時,由于發動機轉速過低,發動機無法保證這些大功率用電設備的正常工作,這時蓄電池就要開始進行電量的輸出了。如果長時間使蓄電池處于這種虧電狀態,會加速電池極板老化,縮短使用壽命。
      4、蓄電池的存放:有些車輛長時間停放,不對蓄電池進行任何處理,認為車輛熄火后電源也自然關閉了,其實這是一個錯誤的概念。一些需要電腦記憶的數據以及一些設備的初始化都是需要電能維持的。一個滿電的蓄電池,車輛停駛后2-3周內,就會出現虧電的狀況,如果持續一個月,其內部的電量就會釋放干凈。所以如果要長期停駛車輛,應該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨存放,它自身也會產生自放電現象。所以建議車主如果車輛長期停駛,也要2-3個月為蓄電池進行一次充電。
      東方陽光蓄電池廣泛的應用范圍:
      1.石油/化工:自中國***開展西氣東輸工程開始,蓄電池正式進入石油/化工市場領域,并在后續的:西部管道,西氣東輸、南海石油等重大項目中,成為蓄電池的主要供應商之一。在中國-哈薩克斯坦石油天然氣總長度2000公里的管道上,就有500公里管道使用蓄電池。另外,中國許多大型石化企業如:金山石化、大慶石化、廣州石化、金陵石化等都是我們長年的合作伙伴。
      2.電信 :在中國南方多個省市的電信領域中,已經開始采用蓄電池,如浙江,江蘇,上海,陜西。
      3.樓房樓宇設施:隨著城市的建筑趨向于大規模、信息化、現代化、高層化發展,隨之而來對建筑的供電要求越來越高,依賴也越來越大。也可為醫院、機場、銀行、辦公場所等樓宇設施供電提供長使用壽命的富液式和密封式蓄電池,保證可靠的高標準的固定供電。
      東方陽光蓄電池充放電反應:
      蓄電池中的正負極它們直接是對立得到,但有同時參加化學反應。放電時蓄電池與外電路的負荷接通,電子從負極板經過外電路的負荷流往正極板,使正極板的電位下降。充電時,它是放電反應的逆過程。充電時蓄電池的正負兩極接通直流電源,當電源電壓高于蓄電池的電動勢E時,電流由蓄電池的正極流入,從蓄電池的負極流出,也就是電子由正極板經外電路流往負極板。電池的負極放電前,電極表面帶有負電荷,其附近溶液帶有正電荷,兩者處于平衡狀態。放電時,立即有電子釋放給外電路。電極表面負電荷減少,而金屬溶解的氧化反應進行緩慢Me-e→Me+,不能及時補充電極表面電子的減少,電極表面帶電狀態發生變化。這種表面負電荷減少的狀態促進金屬中電子離開電極,金屬離子Me+轉入溶液,加速Me-e→Me+反應進行?傆幸粋時刻,達到新的動態平衡。
      但與放電前相比,電極表面所帶負電荷數目減少了,與此對應的電極電勢變正。也就是電化學極化電壓變高,從而嚴重阻礙了正常的充電電流。同理,電池正極放電時,電極表面所帶正電荷數目減少,電極電勢變負。
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