40千瓦三相四線柴油發電機報價
40千瓦三相四線柴油發電機報價
產品價格:¥1(人民幣)
  • 規格:YT2-50KVA
  • 發貨地:上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 免費會員
    會員級別:試用會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:上海伊眷實業有限責任公司

    聯系人:劉小冉(小姐)

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    聯系地址:安亭鎮昌吉路156弄49號

    郵編:201800

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    商品詳情

      40千瓦三相四線柴油發電機報價

      柴油發電機組的存放、安裝及利用地址的選擇應合適以下前提:1、機房寬敞明亮、通風良好、濕度低、情況溫度〈40℃;2、夜間工作應有良好的照明裝備,室外利用應加防護罩,避免雨淋及暴曬;3、情況應清潔,武昌船舶重工有限責任公司在國內造船行業率先開展了虛擬制造平臺的建設和研究,盡可能避免管道太長或俄然轉彎。當排氣管接至室外時,構建了面向設計制造的三維數字樣船虛擬制造系統,使管內凝結水分流出;5、機組如不采取固定在根本上,可在底盤下墊以橡膠板以減小震動;6、30KW以上的機組安裝時應做到以下幾點:1)地基均采取混凝土,實現對生產設計數據的快速轉換和過程的實時、并行、可視化監控。

      【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司

      【專業生產】:汽油發電機、柴油發電機、發電電焊機、伊藤動力發電機,水泵

      【移動咨詢】:18701878546  微信同步

      【座機咨詢】:021-61816724  

      【扣扣咨詢】:2880675569

      【扣扣郵箱】:2880675569@qq.com

      【銷售經理】:孫盼

      【交易方式】:購銷合同

      【交易模式】:轉賬、現金、支票、刷卡;

      【關于產品】:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時送貨。

      【售后維修】:質保一年,終生維護

      【推薦理由】:質量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的不二之選

      40千瓦三相四線柴油發電機報價

      技術參數
      機組型號 YT2-50KVA
      動力型號 R4105D
      動力型式          四沖程,水冷,直列  
      常用功率 40KW / 50KVA
      最大功率 43KW / 54KVA
      電壓  (V) 380/220
      電流  (A) 75
      頻率 (HZ) 50
      轉速 (r/min) 1500
      冷卻方式  強制水冷
      燃油消耗率 (≤g/kw.h) ≤231
      壓縮比  5:01:00 PM
      缸徑*行程 (mm) 105X125
      發動機總排量 (L) 4.33
      啟動方式  電啟動
      功率因數 0.8滯后 0.8 Lag
      絕緣等級 H
      潤滑方式 壓力飛濺復合式
      排氣溫度 (℃) ≤600
      海拔要求 ≤1000m
      環境溫度  40
      接線方式        三相四線,Y型繞接 
      發火次序  1-3-4-2
      進氣方式 自然吸氣 
      穩態調速率  ≤±1%
      相數  3
      凈重 (kg) 860
      外形尺寸/長×寬×高mm 2150×950×1290
      20FT裝柜數量     6PCS
      聯系人 孫盼(經理)
      聯系電話 021-618-16724 / 187-0187-8546
      機器優勢 廠家直銷,伊藤原裝動力
      售后服務 質保一年,終身維護(易損件除外)
      機器價格 同等質量相比,市場最低價,含稅(17%增值稅)不含運費


      售后服務體系:


      由于在柴油機內部各零部件間作用力發生周期性的變化并相互撞擊,因而導致表面振動產生噪聲。機械噪聲隨轉速的提高而迅速增強。產生機械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機構、傳動齒輪、噴油泵等,因此這些零件的設計、制造質量以及材料的選用對噪聲都有重要影響。柴油機的結構剛度、轉速和運動件間隙是機械噪聲的主要影響因素。
      ①活塞敲擊噪聲
      活塞對氣缸壁的敲擊往往是柴油機最強的機械噪聲源。產生活塞敲擊噪聲的原因是活塞與氣缸壁之間有間隙,以及作用在活塞上的氣體壓力、慣性力和摩擦力作周期性的變化。敲擊不但在上止點和下止點附近發生,而且也發生在活塞行程的其他位置上。
      ②氣門機構的噪聲
      低速及中速柴油機氣門機構的噪聲并不突出,但高速柴油機及汽油機氣門機構的噪聲則是重要的機械噪聲源。產生氣門機構噪聲的原因是:ⅰ.由于氣門間隙的存在,當氣門開或閉的瞬間,挺柱與推桿、推桿與搖臂及搖臂與氣門的接觸點上,要發生敲擊;ⅱ.氣門落座時,氣門與氣門座之間也要發生敲擊;ⅲ.氣門機構本身在上述周期性的撞擊力作用下產生振動,甚至在高速時會產生氣門的跳動。

      40千瓦三相四線柴油發電機報價

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