可可蓄電池批發(fā)價(jià)格

可可蓄電池充電時(shí)的注意事項(xiàng)： 
可可蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些?現(xiàn)在有很多消費(fèi)者都在咨詢工程師蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些。下面我就給大家詳細(xì)講解一下可可蓄電池組充電方式存在缺陷有哪些。現(xiàn)今大部分后備電源(直流系統(tǒng)，ups等)中能量的存儲都是用蓄電池組來實(shí)現(xiàn)的那么作為不間斷供電的后一道保證的蓄電池組的充電就顯得至關(guān)重要了半導(dǎo)體變流技術(shù)及成本的原因我一直采用的充電方式是單充電機(jī)對整組串聯(lián)蓄電池充電。單體可可蓄電池特點(diǎn)存在較大差異，即便是同一批出廠的蓄電池其特點(diǎn)也偏差較大(國產(chǎn)電池中表現(xiàn)的尤為突出)因此在運(yùn)行中將其作為一個(gè)整體一起充放電，無法根據(jù)單電池運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行充放電，勢必造成某些電池過充電或欠充電，也可能引起過放電，這也是為什么蓄電池在成組運(yùn)行時(shí)普遍達(dá)不到標(biāo)稱壽命的重要原因之一。此種運(yùn)行方式中檢測單體可可蓄電池的電壓、內(nèi)阻是比較困難的現(xiàn)在普遍采用的單獨(dú)加裝蓄電池檢測裝置，但蓄電池檢測裝置又不能很好的和充電機(jī)配合。從以上兩點(diǎn)我可以看出在此系統(tǒng)中按蓄電池狀態(tài)(電壓、內(nèi)阻、剩余容量、溫度等參數(shù))及充電曲線對蓄電池進(jìn)行管理只不過是一句空話。另外單獨(dú)加裝蓄電池檢測裝置也勢必造成本錢的上升。

可可蓄電池性能的維護(hù)保養(yǎng)：
面對于可可蓄電池的保養(yǎng),為了能延長蓄電池的使用壽命,避免類似現(xiàn)象發(fā)生,我們在保養(yǎng)的時(shí)候一定要注意避免進(jìn)入誤區(qū),其中就包括長期不用的汽車每隔一個(gè)月左右應(yīng)將汽車發(fā)動起來,中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右,否則放的時(shí)間太長,等用車時(shí)汽車將無法啟動.每次發(fā)動車的時(shí)間總長不超過5秒,再次啟動間隔時(shí)間不少于15秒.在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再啟動發(fā)動機(jī),否則會使蓄電池過度放電,影響使用壽命.后我們要注意的就是要注意保持可可蓄電池表面清潔.如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí),應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性.清理干凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化.好做到至少每月檢查一次電解液的高度.對沒有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高過極板10~15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過上邊紅線,否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電,造成發(fā)動機(jī)不易起動,并縮短蓄電池壽命.以上就是對于有關(guān)可可蓄電池在保養(yǎng)的問題上我們要注意避免哪些誤區(qū),對此使用者們一定要多加的注意這方面的內(nèi)容,這樣能夠幫助我們更好的掌握有關(guān)保養(yǎng)的相關(guān)事情.

可可蓄電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)： 
1）蓄電池在浮充狀態(tài)時(shí)也是長期運(yùn)行狀態(tài)，其目的就是要保持蓄電池經(jīng)常處于充分充滿狀態(tài)，但又不能過充電。閥控式密封蓄電池在正常運(yùn)行狀態(tài)下，安全閥不應(yīng)開啟，不應(yīng)有酸霧逸出。2）閥控式密封理士電池的板柵合金、電解液的密度與防酸隔爆式電池均不同，所以其浮充電壓一般較防酸隔爆式電池高，而防酸隔爆式電池為保持電解液的密度梯度小，需要定期進(jìn)行均衡充電，故兩種電流不能并聯(lián)運(yùn)行。3）閥控式密封蓄電池在運(yùn)行中為了使電解液上下比較均勻地吸附在隔膜中，在安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)極板的幾何形狀放置，長極板的易臥放，短極板的易立放。4）AGM型閥控式密封蓄電池采用吸液率很高的超細(xì)玻璃纖維做隔板，為縮短氧離子從正極板到負(fù)極板的距離，均采用緊裝配，所以密封蓄電池在運(yùn)行過程中釋放出的熱量不宜散失，在安裝布放和運(yùn)行時(shí)應(yīng)充分考慮蓄電池的散熱問題。為使電池經(jīng)常處于充滿狀態(tài)和延長電池的使用壽命，整流設(shè)備應(yīng)根據(jù)溫度的變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電池的浮充電壓。
博爾特蓄電池正確的使用方法：
一、保持適宜的環(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的優(yōu)秀環(huán)境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。二、定期充電放電。UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2－3個(gè)月應(yīng)完全放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
可可蓄電池硫化的原因及危害： 
1.電解液液面太低，使極板上部長期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。2.蓄電池自行放電后沒有及時(shí)進(jìn)行充電，時(shí)間一長容易使極板硫化。極板硫化后粗大的硫酸鉛分布在活性物質(zhì)的表面，阻塞活性物質(zhì)的空隙而導(dǎo)致電解液滲入困難，使其電阻增大。拖拉機(jī)蓄電池硫化后，容量下降、導(dǎo)電不良、電壓值下降、電流強(qiáng)度隨著減弱，在拖拉機(jī)啟動時(shí)，不能及時(shí)供給較大強(qiáng)度的電流，
使拖拉機(jī)不能正常啟動。3.蓄電池長期處于完全放電或半充電狀態(tài)，由于氣溫變化，如溫度升高時(shí)，極板一部分硫酸鉛焙入電解
液中，直到電解液飽和為止;在溫度下降時(shí)，硫酸鉛即從飽和的電解液中析出，結(jié)晶到附近的極板。
博爾特蓄電池質(zhì)量服務(wù)承諾：
視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時(shí)當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)�方可協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問題 。
可可蓄電池放電技術(shù)特性：
1.連續(xù)放電電流請控制在3CA以下（H控制在6CA以下。） 不同端子分別允許的 大電流如下： 端子的種
類及 大電流 端 子  大容許電流(A) 連 續(xù) 1小時(shí)以內(nèi) 1分以內(nèi) 接插式端子 187系列 16 24 48 250
系列 25 83 75 舌簧線式（0.5mm） 7 20 30 
2.放電以后請迅速充電.如不小心過放電之后也請立即充電
3.放電終止電壓依電流的大小而變化，大體如下所述。注意放電時(shí)，電壓不得低于下述電壓。 放電電流
及放電終止電壓 放電電流 放電終止電壓 0.2CA未滿 1.75V/單格 0.2CA以上 0.5CA未滿 1.70V/單格 0.
5CA以上 1.0CA未滿 1.55V/單格 1.0CA以上 1.30V/單格 
4.放電時(shí)請將電池溫度控制在-15℃～+50℃的范圍內(nèi)。 
可可蓄電池容量技術(shù)特性：
放電深度即使用過程中放電到何程度時(shí)開始停止，100%深度指放出全部容量。鉛酸蓄電池的壽命受放電深度的影響很大。設(shè)計(jì)造型時(shí)重點(diǎn)要考慮的深循環(huán)使用，則鉛酸蓄電池會很快失效。因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)二氧化鉛本身互相結(jié)合就不牢，放電時(shí)生成危險(xiǎn)鉛，充電時(shí)又恢復(fù)為二氧化鉛，危險(xiǎn)鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時(shí)活性物質(zhì)體積膨脹。1mo1氧化鉛轉(zhuǎn)化為1mo1危險(xiǎn)鉛時(shí)，體積增加95%。這樣反復(fù)收縮和膨脹，就會使二氧化鉛粒子之間的相互結(jié)合逐漸松弛，易于脫落。若1mo1二氧化鉛的活性物質(zhì)只有2220%放電，則收縮、膨脹的過程就大大降低，結(jié)合力破壞變緩，因此，放電深度越深，其循環(huán)壽命越短。過充電程度。過充電時(shí)有大量氣體析出，這時(shí)正極板活性物質(zhì)遭受氣體的沖擊，這種沖擊會促進(jìn)活性物質(zhì)脫落。此外，正極柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕，所以蓄電池過充電時(shí)會使蓄電池的使用壽命縮短。溫度的影響。鉛酸蓄電池的壽命隨溫度升高而延長。在10℃~35℃之間，溫度每升高1℃，增加5~6個(gè)循環(huán);在35℃~45℃之間，溫度每升高1℃，可延長壽命25個(gè)循環(huán)以上;溫度高于50℃，則因負(fù)極硫化容量損失而縮短了壽命。 ?0?2蓄電池的壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而延長，這是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而增大。