上海東洋蓄電池代理

東洋蓄電池放置一年后沒電了怎么辦？
東洋蓄電池購買以后沒有用放置了一年，使用的時候電池沒有電了，前幾天客戶打電話過來問到這個問題，我們工程師告訴客戶東洋蓄電池放置過久后，會形成失水和硫化問題，盡量用脈沖修復設備，剛開始用大電流激活，如果是12伏的，大電流充到12伏左右，改為0.05C的脈沖電流進行脈沖充電。后來客戶用這個方法把蓄電池維護好了。在這里要提醒大家如果購買的東洋蓄電池長期不適用，要3個月充放電一次，從而保證東洋蓄電池內部有電而不會自放電把電池放虧。
東洋蓄電池與鎳鎘電池的區別
蓄電池的種類一般分為鉛酸電池、鉛酸免維護電池及鎳鎘電池；蓄電池都有自放電現象，如果長期放置不用，會使能量損失掉，因此需定期進行充放電。工程技術人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓低于12V，則表示電池儲能不到20%，電池已處于"彈盡糧絕"的地步。
東洋蓄電池有限公司，是由世界著名電池專家韓國東洋電池株式會社投資500萬美元建立的全資子公司，成立于1996年，位于美麗富庶的珠三角腹地——番禺，是一家專業生產起動型汽車電池、電動車電池、摩托車電池及UPS不間斷電源電池的外商獨資企業，公司員工650人，其中中高級技術人員15人，韓國技術專家1人，年產能力汽車電池120萬只，密封電池200萬只。
維護簡單：東洋系列的電池是真正意義上的免維護電池，在正常使用壽命期內，無需補水或稀酸，不會發生電解液干涸。
東洋蓄電池出現鼓包變形現象
東洋蓄電池主要是由體內壓力激刷增加而產生的，主要原因有以下幾點。
1.浮充電壓設得過高，充電電流大，導致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復合，同時電池體內的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。
2.VRLA電池充電運行中特別是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現內部氣體復合不良等現象，從而出現鼓包現象。
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型號    額定電壓    十小時率容量AH    最大外型尺才（長*寬*高）    大約重量
     （V）         長    寬    高    Kg
6GFM24    12    24    176    166    128    8.5
6GFM38    12    38    198    166    170    14.5
6GFM50    12    50    264    171    224    19.5
6GFM65    12    65    350    167    185    25.5
6GFM90    12    90    415    175    233    31.5
6GFM100    12    100    415    175    228    32.0
6GFM150    12    150    496    205    241    54.0
6GFM200    12    200    497    260    241    67.5
電池制造采用3正4負(正極板厚度為3.6mm)、4正5負(正極板厚度為2.8mm)兩種結構裝配，鉛膏配方為今星光公司長壽命鉛膏配方，極板為槽化成工藝生產，電池裝配后分別加1.27、1.29、1.31、1.33四種比重電解液，加酸量控制單體內有效酸量均相同。電池按照工藝初充電完成后測試電池重量和內阻，兩種結構電池的重量分別約為2.60kg和2.45kg，內阻分別約為19mω和17mω。之后分別測試各類電池的初期容量和兩種循環壽命，為清楚表示各類正交試驗電池的特點和試驗項目，各類電池正交試驗情況如表1所示。                         
 
1.2   初期性能測試
 
表1中的各類電池制作完成后，分別測試各類電池20h和3c容量，作為電池初期容量進行比較考核。
 
1.3   國標循環壽命
 
電池經過初期容量測試合格后,按照小型閥控密封式鉛酸蓄電池國家標準(標準代號為gb/t 196391.1-2005)5.18壽命試驗方法測試表1中6類電池的壽命。
 
1.4   恒流限壓(lv)壽命試驗
 
根據各類電池的兩項試驗情況,采用不同的恒流限壓充電方法測試表1中4類電池的1h率放電100%dod循環壽命。
 
1.5   電池解剖分析
 
將上一試驗步驟中壽命終止的電池解剖,采用化學方法分析正負極活性物質含量、負極硫酸鉛含量以及酸比重等,并確定電池壽命終止的原因。
 
2   試驗結果分析討論
 
2.1   電池初期性能試驗電池制作完成后,對各類電池分別任意取3只,按照國標方法測試電池的20h率放電和3c放電,對3只電池的放電數據取平均值,如表2所示。                       
由表中數據可以看出:各類電池放電測試都能夠達到國家標準要求的20h率放電20h和3c放電7min的要求。但是,隨著極板變薄、電解液比重增加,不論是20h率容量還是3c容量,都呈增長趨勢,尤其是3c放電時間增加得更加明顯。
 
2.2   國標循環壽命
 
根據各類電池初期容量的測試情況,采用小型閥控鉛酸蓄電池國家標準中5.18條所規定的電池循環壽命測試方法,對3正4負極板結構的4種酸比重的電池和4正5負極板結構的1.29和1.31兩種酸比重的電池,各取2只進行循環壽命試驗。試驗數據見表3。
 
為了了解電解液比重和極板厚度等對電池循環壽命的影響，將表中數據分類后分別做出圖1(3正4負結構電池國標循環壽命隨電解液不同的影響)和圖2(不同極板厚度對電池循環壽命的影響)。
東洋電池對環境溫度有什么嚴格要求嗎？
環境溫度過高對閥控蓄電池使用壽命的影響很大。溫度升高時，蓄電池的極板腐蝕將加劇，同時將消耗更多的水，從而使電池壽命縮短。閥控蓄電在使用中對溫度有一定要求。典型的閥控蓄電池高于25℃時，每升高6～9℃，電池壽命縮短一半。因此，其浮充電壓應根據溫度進行補償，一般為2～4 mV/℃，而現有很多充電機沒有此功能。為達到閥控蓄電池的優秀使用壽命，應盡可能創造恒溫下的使用環境，同時保持蓄電池良好的通風和散熱條件。具體來說，安放蓄電池的房間應有空調設備。蓄電池擺放要留有適當的間距，改善電池與環境媒介的熱交換。電池間保持不小于15mm的間隙，電池與上層隔板間有不小于150mm的間距的“通風道”來降低溫升。

1、東洋蓄電池內部采用極群支撐技術，消除了電池臥放時因重力作用對極群焊接部位產生的應力，使焊接部位的腐蝕速度小，杜絕電池內部斷路，保證電池運行安全，提高電池使用壽命；
2、針對正極板在使用過程中必然產生的生長現象，采用控制生長方向技術，使正極板向預留空間生長，消除電池因正極板生長導致的內部短路；  東洋蓄電池
3、殼蓋采用加強設計，杜絕使用過程中電池鼓脹變形破裂，提高電池的抗振性及抗沖擊性；
4、電池在壽命期內電解質會被消耗，4、5年內普通電池AGM隔膜會因此產生彈性疲勞，使隔膜與極板之間產生隔斷，終止電解質的傳輸，使電池壽命過早終止；bosfa電池采用極群預壓縮技術，保證電池在整個壽命期內保持必需的隔膜壓縮比，給東洋蓄電池提供暢通的電解質傳輸通道；
5、一體化大容量電池采用高、寬極板設計，降低了大容量電池的成本，避免內部并聯帶來的不可靠和體積龐大，消除極板數量增加引起的電池內部散熱困難，杜絕因電池內部溫升引起的容量降低和熱失控的可能性。
6、采用鋼殼組合結構，可積木式安裝，占地面積小，占空間尺寸小，空間適應性強，便于安裝在各種復雜的現場；
7、采用阻燃性PVC材料包裹的軟連接條，極大地減小了接觸電阻，避免了因接觸電阻大引起的電池組內壓降，使電池組供電效率更高；
8、軟連接條預留了連接可靠的專利檢測頭，杜絕監控連接虛焊或虛接而導致的監控信號錯誤，提高東洋蓄電池監控工作的可靠性； 東洋蓄電池
9、采用插拔式面板，使維護檢查更方便省事：
10、獨特的板柵合金配方和正極板加厚設計，提高極板耐腐蝕能力；
11、體積比能量(47．33Ah／dm3)和重量比能量(15．38Ah／kg)高，即同樣容量的電池單體體積、重量比其他鉛酸電池小而輕，在國際國內處優秀地位