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梅蘭日蘭蓄電池2V300AH正規授權代理商
MGE梅蘭日蘭ups電源最新簡介
1、 超前的設計理念
采用最新的集成功率元器件及DSP技術,大幅降低了體積及重量。同時,新的設計理念采用高密度表面處理,簡化電路,減少接點及聯線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。
2、 在線式雙重變換技術
保證了高質量電源的持續供應,電網上任何形式的干擾,被徹底濾除,輸出波形是經過重組再生的純正正弦波;電池僅用作后備電源考慮。
3、 寬廣的輸入電壓范圍
梅蘭日蘭ups電源Comet DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,能保持正常電壓輸出,極大地減少了轉換到電池供電的機會,充分延長電池壽命。
4、 高性能的電池充電器
CometDX充電器是均浮充二段式的充電設計,可對電池快速充電,并提供充放電保護,延長電池壽命。
電池低電壓保護,防止電池因過茺放電造成永久性損壞
功率因數校正,提高了能源的利用率,并與發電機完全兼容
5、 靈活性和擴展性
后備時間:從10分鐘到數小時
MGECometDX可以連接長延時電池組到UPS,而不會干擾UPS電源的正常工作,也可采用長延時充電器,使UPS在滿負載條件下,提供長達8小時的后備時間。
6、 高可用性
并聯冗余及擴容
將2臺CometDX(6-10KVA)直接并聯一起,可提供高可用性的電源冗余方案。
冷啟動-用電池供電
使設備在斷電期間,也能順利啟動運行,保證您的應用不因停電而中斷。
自動旁路
在過載或逆變器故障發生時,CometDX自動地將負載轉移到旁路供電。
手動旁路
在維修時,可以對負載保持供電,無須中斷系統運行。
7、 先進的通訊
CometDX為網絡電信和計算機系統應用,提供全面的通訊解決方案和針對性的選件設計。
通訊接口
提供RS232通訊線,方便將服務器連接到UPS,它可用于本地或遠程電源管理方案,對服務器和網絡設備實行有效的保護。
通訊擴展插槽
可按應用需要添加SNMP、JBus、干接點繼電器等通訊板,使UPS完全獨立地通訊。
Solution-Pac電源管理軟件
向用戶發出故障警告信息及事件記錄
在多種計算機操作系統平臺環境下,實現對不同的服務器自動完全地關機
Comet DX 彗星DX UPS 6~10KVA 符合國際潮流的設計,強大的通訊功能與卓越的電力技術結合,為您的核心負載帶來最佳的可靠性及可用性。
并聯型UPS,采用IGBT逆變器及高頻PWM技術,體積輕巧,噪音低
智能型充電器,縮短再充電時間,延長電池壽命,并提供電池低電壓保護
PFC功率因數糾正,功率因數>0。98
冷啟動保證設備在任何情況可以啟動
自動電池監控及放電測試,保證電池可用性
遠程監控及自啟動功能
溫度偵測及過溫度保護
雷擊和浪涌保護
8、 應用范圍
提供最穩定的電源方案給
電信設備及數據系統
PABX系統
醫療和工業化設備
網絡服務器及小型計算機
梅蘭日蘭蓄電池行業資訊
華中科技大學新型電化學儲能技術實驗室開發的新型儲能電池技術近日取得最新研究成果——首次將硫摻雜的無定型碳作為高性能鈉離子儲能電池的負極材料。
與鋰離子電池具有相似工作原理的鈉離子電池,在大規模儲能領域具有潛在的應用前景。然而,鈉離子的半徑較鋰離子半徑大很多,研發合適的嵌鈉電極材料非常困難。該實驗室以廉價的有機小分子NTCDA與單質硫為原料,通過高溫熱解法得到硫摻雜的無定型碳,并將其作為鈉離子電池負極材料。該材料的可逆儲鈉容量高達516mAh/g,且循環1000周后容量保持率高達85.9%,是目前綜合性能最優異的儲鈉碳負極。該研究為實現高容量、高效率、高循環性的鈉離子電池指出了新的方向。
據悉,新型電化學儲能技術實驗室由華中科技大學強電磁工程與新技術國家重點實驗室、材料學院共同創建,面向電力系統儲能應用,致力于新型能源材料與器件的研究,包括低成本液態金屬電池、鈉離子電池和鋰硫電池等方面的基礎和應用研究。
隨著目前可再生能源的普及,儲能市場發展潛力巨大。特斯拉希望憑借電動車鋰電池組的研發,進一步探究儲能市場。哈佛大學的研究團隊認為,除了鋰電池組,肯定還有更適合儲能的結構設計。Michael Aziz教授和他的團隊正在開發液流電池組,據稱其擁有的一些特性更有助于能量的儲存。
在液流電池單元中,液態電解質在兩個容器箱體中循環流動,而兩個箱體通過一個薄膜進行分離。離子穿越薄膜就實現了電荷轉移,整個過程與氫燃料電池的發電原理類似。調節兩個容器箱體的尺寸,能夠改變液流電池組的儲電容量,而薄膜的面積控制著功率輸出的大小。
研究人員稱,液流電池組即便放置很長一段時間,電能也不會出現流失,極端的溫度條件也不會對儲電量造成影響。除此之外,液流電池組將比同等儲電能力的鋰離子產品價格更便宜。相比于鋰電池組,正在測試的液流電池組原型產品選用的材料更常規且容易獲取,比之前設計的安全性也更高。
新型液流電池組原型產品壽命周期為1900個充放電循環,不過能量密度等級要低于鋰電池組。盡管如此,哈佛研究團隊依然堅信未來三年,液流電池組將具有商業推廣可行性。液流電池組的發展并不局限于此,德國nanoFlowcell公司日前展示了多款應用液流電池的概念車型,其中包括1075馬力的高級轎跑。概念車型已經獲得了德國公共道路的測試許可,但是未來發展前景現在還不得而知。
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