1.業(yè)務(wù)范圍
    2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)
3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)
4、貨物運(yùn)輸
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個(gè)人和公司長(zhǎng)途業(yè)務(wù)
  7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品裝運(yùn)輸
8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)
9\普通、高級(jí)品；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)
10、小業(yè)務(wù)
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發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。
企業(yè)宗旨：
義務(wù)為根鑄，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。
運(yùn)營(yíng)方式：
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全過(guò)程跟蹤。
服務(wù)特點(diǎn)：
運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。

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精神：　　團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠(chéng)務(wù)實(shí)。
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：　　取貨：本公司接到客戶(hù)委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門(mén)取貨
   發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。
派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)進(jìn)行包裝
可以服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話(huà)準(zhǔn)時(shí)反饋給承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂(yōu)每一單貨物都會(huì)按客戶(hù)的收貨方，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶(hù)聯(lián)系，傳真，或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。
隨車(chē)備有反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶(hù)檔案、客戶(hù)走訪(fǎng)卡、定期走訪(fǎng)客戶(hù)，了解客戶(hù)，完善我們的服務(wù)。
公司內(nèi)部嚴(yán)謹(jǐn)，部門(mén)分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)，各部門(mén)逐級(jí)簽字核實(shí)，后交由操作部門(mén)具體操作，由客戶(hù)服務(wù)部全程跟進(jìn)

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此前國(guó)家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年民營(yíng)企業(yè)業(yè)務(wù)量市場(chǎng)份額為92.2%，業(yè)務(wù)收入市場(chǎng)份額為85.6%。此番中國(guó)郵政秣厲兵，并且積極規(guī)劃上市，顯然也是有意借助運(yùn)作，為與民營(yíng)企業(yè)廝殺籌備更多彈藥。盡管中國(guó)郵政推進(jìn)寄遞事業(yè)改革可謂步步為營(yíng)，不過(guò)不得不承認(rèn)的是，服務(wù)恐怕仍是牽制中國(guó)郵政競(jìng)爭(zhēng)力的絆腳石。《法治周末》去年9月發(fā)布的《十大品牌網(wǎng)絡(luò)口碑監(jiān)測(cè)(2017)》顯示，中國(guó)郵政口碑排名墊底。