服務(wù)項目

A、承接物流及物流業(yè)務(wù)；

B、貨物倉儲和暫存、中轉(zhuǎn)

C、承接整車、 業(yè)務(wù)

D、貨物運輸保險

E、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

F、為個人和公司提供長途物流業(yè)務(wù)

G、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸

8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)

H、普通、高級化妝品；鋼琴專業(yè)搬運、包裝的運輸業(yè)務(wù)

I、提供專業(yè)小轎車托運業(yè)務(wù)

取 貨：本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。

發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。

派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。

包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。

重慶馳達物流公司= 重慶到全國貨運公司=重慶到全國各地搬家公司=

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精品路線 =急您所運--運您所急-安全快捷--量大優(yōu)惠====薄利多銷===收費合理===貨物全程保險====全程高速===珍惜所托 ==一如親送===

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信譽排名靠前、服務(wù)周到、熱情主動、快速高效；

客戶財產(chǎn)、安全可靠、輕拿輕放、不急不躁；

收費合理、不亂要價、衣冠整齊、文明禮貌；

服務(wù)優(yōu)質(zhì)、認真負責、誠信物流、、共同發(fā)展.

重慶馳達物流專業(yè)為您提供重慶到全國的整車 貨運運輸，大件運輸、搬家搬廠、行李托運、保險代理、貨物包裝、貨物配送等門到門服務(wù)。無論您在錦江區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、的任何角落，我們都可以上門取貨，為您提供全方位的一站式物流服務(wù)。

專業(yè)便宜==提供長途貨物運輸，行李托運，長途搬家，整車 ，專線運輸，天天發(fā)車，公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進的INTERNET物流管理系統(tǒng)運輸各種貨物、倉儲設(shè)備配置精良、已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲；配送、運輸、操作經(jīng)驗的現(xiàn)代化物流隊伍，可根據(jù)客戶具體特點，設(shè)計策劃個性化物流配送方案，并提供全過程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

快遞業(yè)進入“戰(zhàn)國時代”物流企業(yè)難獲發(fā)展空間

據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)購消費的激增，技術(shù)門檻的低下，帶來了快遞業(yè)的爆發(fā)式增長。當快遞業(yè)進入群雄并起的戰(zhàn)國時代，內(nèi)資和外資企業(yè)們又都在扮演怎樣的角色呢？

有人給出過這樣一個比喻，快遞業(yè)這兩年的發(fā)展就像是一個突然被吹大的氣球。隨著迅速擴張的網(wǎng)絡(luò)購物潮流越來越流行，快遞業(yè)群雄逐鹿，山頭林立，大小公司展開激烈競爭，爭奪權(quán)力版圖，應(yīng)該說是一番繁華而混亂的局面。

說到繁華，有幾個數(shù)字：中國網(wǎng)購交易額在2011年突破了5000億元，是2009年的一倍。而根據(jù)中國快遞協(xié)會的統(tǒng)計，因為網(wǎng)購帶動，快遞業(yè)去年一年接件量由2009年的18.6億件上升為24億件。

服務(wù)流程：重慶馳達物流公司重慶到全國的專線受理→提貨→裝車→運輸→集散地卸貨分貨→派送→客戶收貨→反饋。

（1）受理：受理貨物信息。可電話與我們聯(lián)系，也可以上門洽談。

（2）提貨：這個是按客戶要求，很多 的客戶自己送貨到我們倉庫再由我們分配；當然，我們提供上門服務(wù)。大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。

從社會經(jīng)濟的角度看物流，它屬于宏觀物流；從企業(yè)經(jīng)營的角度看物流，它屬于微觀物流。

宏觀，是指綜合性全部，構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經(jīng)濟學(xué)，有宏觀經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)。宏觀經(jīng)濟學(xué)，從整體看國家的經(jīng)濟，而微觀經(jīng)濟學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟的。 物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構(gòu)進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。

但是，這樣的分類太困難，流通路徑問題和各種商品的問題既是宏觀問題，也是微觀問題，所以，有時用“半宏觀”的說法。宏觀的著眼點是國家的或地區(qū)性的整體物流，微觀是從企業(yè)經(jīng)營看物流，半宏觀是從總體看商品和商業(yè)的物流。于是，宏觀物流，考慮的問題是運輸結(jié)構(gòu)和作為產(chǎn)業(yè)布局的物流據(jù)點，還有物流行政等；微觀物流處理的問題是企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、流通中心等內(nèi)容和計算物流成本等物流管理；半宏觀物流，是指各種產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費之間的物流路徑及物流成本在其商品價格中所占比例等問題。

重要性編輯

經(jīng)濟中的流通、經(jīng)濟中的物流、經(jīng)濟中的運輸，物流在社會經(jīng)濟中的位置是無法替代的。

“經(jīng)濟”一詞來自"經(jīng)世濟民"，經(jīng)濟的目的是治國安邦，讓人們過上富裕的生活。所謂經(jīng)濟，就是用“價值”觀念看人類社會而言的，是指人們?yōu)榱松�活而從事必要的買賣、消費、生產(chǎn)等活動。但經(jīng)濟決不是只由買賣、消費、生活構(gòu)成的。

企業(yè)要銷售產(chǎn)品、獲取收入，沒有流通是不行的，我們消費才為了生活下去，需要購買必要的物品，物品到消費者手中的過程，即流通是必不可少的。所以，物流也是經(jīng)濟要素之一，這是毋庸置疑的。

如上所述，經(jīng)濟是由三大領(lǐng)域構(gòu)成的，即“生產(chǎn)”、“流通”和“消費”。高校的“政治經(jīng)濟”、大學(xué)的“經(jīng)濟學(xué)”、“經(jīng)濟原理”教的是：構(gòu)成經(jīng)濟的是"生產(chǎn)和消費"或"供給與需求"。流通是包含在"供給（生產(chǎn)）"中的。

但是，流通與制造、栽培是有本質(zhì)區(qū)別的。現(xiàn)代流通的規(guī)模日趨龐大，這是經(jīng)濟的規(guī)模、范圍擴大的緣故。在日本，工業(yè)原材料、新鮮食品從全世界選購，而日本生產(chǎn)的商品銷往世界各地。因此，有必要把“制造物品”與“運送物品”分開來考慮。