重慶到常德物流發(fā)貨多少錢一噸，多少運(yùn)費(fèi)，

重慶到物流返空車、返程車、回程車、回頭車、拖掛車，重慶物流公司秉承“安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷、經(jīng)濟(jì)”的 理念和“客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營宗旨.公司擁有廂式貨車、敞車2.2米4.2米 5.2米、8米、9.6米、12米、15米、17米等貨車數(shù)百輛物流流程：

接 單：

1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃;

2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。

3核對單證

登 記：

1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。

2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收

調(diào)用安排：

1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。

2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3、電腦輸單。

車隊(duì)交換：

1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

提貨發(fā)運(yùn)：

1、檢查車輛情況。

2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。

3、辦理提貨手續(xù)。

4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。

5、辦好出廠手續(xù)。

6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

在途追蹤：

1、建立收貨客戶檔案。

2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。

3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。

4、填寫跟蹤記錄。

5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系

到達(dá)簽收：

1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。

2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。

3、簽收運(yùn)輸單。

4、定期將回單送至客戶處。

5、將當(dāng)?shù)厥袌龅淖√幖皶r(shí)反饋給客戶。

回 單：

1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。

2、貨物交接。

3、百分百簽收，保證運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一至。

4、了解送貨人對客戶產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅匿N售情況。

企業(yè)文化：

4,為根鑄貨運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。

5,重慶馳達(dá)物流公司使命：

6,聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)中國貨運(yùn)業(yè)的現(xiàn)代化振心貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)。

7,重慶馳達(dá)物流公司運(yùn)營方式：

8,網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。

9,重慶馳達(dá)物流公司 特點(diǎn)：

10,運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力貨運(yùn)靈敏化。

11,重慶馳達(dá)物流公司精神：

12,團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，忠誠務(wù)實(shí)。

13,重慶馳達(dá)物流公司 標(biāo)準(zhǔn)：

14,取緩本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。

15,發(fā)緩所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。

16,派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。

17,包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝

對接“互聯(lián)網(wǎng)+”：迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)

 

當(dāng)前，我國已經(jīng)全面開放國內(nèi)快遞市場，中國本土快遞企業(yè)在“5毛微利時(shí)代”和“狼來了”的雙重挑戰(zhàn)下，如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效？

 

“‘互聯(lián)網(wǎng)＋快遞’，是未來快遞業(yè)的發(fā)展方向。”在國新辦近日舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上，馬軍勝如是表示。

 

《意見》提出，要以“互聯(lián)網(wǎng)＋”快遞為發(fā)展方向，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，不斷滿足人民群眾日益增長的寄遞需求。

 

對此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅指出，快遞業(yè)從一開始“資本是眾籌的，勞動(dòng)力是眾籌的”，具備天然的互聯(lián)網(wǎng)DNA。因此，快遞業(yè)要以信息技術(shù)引領(lǐng)未來，積極推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+快遞+產(chǎn)業(yè)鏈”的協(xié)同發(fā)展。

 

2014年以來，隨著“快遞下鄉(xiāng)”的深入，順豐、EMS等企業(yè)逐步拓展生鮮冷鏈快遞服務(wù)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”釋放出巨大創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力，大量鮮活農(nóng)副產(chǎn)品通過寄遞渠道直接送到百姓餐桌。

 

“物流快遞企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)完美結(jié)合，將成為中國未來的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施。”阿里巴巴董事局主席馬云表示。

 

“互聯(lián)網(wǎng)+”快遞，如何實(shí)現(xiàn)？馬軍勝指出，要鼓勵(lì)快遞企業(yè)向綜合性快遞物流運(yùn)營商轉(zhuǎn)型，引導(dǎo)快遞企業(yè)與電商企業(yè)深度合作，構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品快遞網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)產(chǎn)地直銷、訂單生產(chǎn)等新模式。同時(shí)，發(fā)揮供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢，積極融入智能制造、個(gè)性化定制等制造業(yè)新領(lǐng)域。

 

大型起重機(jī)吊著裝滿水的油桶通過障礙放在規(guī)定位置、駕駛叉車八字進(jìn)出進(jìn)行移庫作業(yè)……這些高難度動(dòng)作，并非出自好萊塢動(dòng)作大片，而出現(xiàn)在了溫州市第三屆物流職業(yè)技能系列大賽現(xiàn)場。全市物流界200多位“武林高手”，昨天齊聚洞頭狀元岙深水港碼頭，共同爭奪“金燕”大獎(jiǎng)。

 

一個(gè)高約1米、裝滿水的油桶，重約100斤，這是普通人無法單手抬起的重量。而對于大型起重機(jī)來說，這個(gè)重量卻輕得如同吊起了一片羽毛。昨天的比賽現(xiàn)場，選手們需要坐在距離地面20多米高的駕駛室內(nèi)，吊起裝滿水的油桶，在通過多重障礙后，放置于指定圓圈內(nèi)，過程中要求不能碰桿，同時(shí)水不能外泄。“這款起重機(jī)最*多可一次性吊起40噸重物。”一名參賽選手告訴記者，油桶實(shí)在太輕，在空中極易晃動(dòng)，不好操控，也因此增加了比賽難度。

重慶到至湖南常德市物流公司貨運(yùn)專線信息部返空車( 武陵區(qū)、鼎城區(qū)、津市市、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣)&

重慶到至湖南郴州市物流公司貨運(yùn)專線信息部返空車( 北湖區(qū)、蘇仙區(qū)、資興市、桂陽縣、宜章縣、永興縣、嘉禾縣、臨武縣、汝城縣、桂東縣 安仁縣)