重慶馳達物流是重慶市交通運輸管理局審批的特許經營公路的公司長途搬家,公司自成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的礎，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、安全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾年風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛6.8m、7.2m、 8.6m、 9.6m、 12m、 12.5m、 13m、 16m 、17.5m 大型運輸車和市內小型提貨車的現代貨運企業。

   運輸的產品涉及到電子產品、健身器材、化工原料、報刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機器設備、植物種子等的貨運運輸、倉儲理貨包裝加工。通過整合貨運武漢，分別與其它武漢專線貨運公司建了長期的合作關系，在重慶、海 口、武漢、福 州、武漢.，武漢.有我們的分公司，我們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運送到全國各地，為新老客戶提供安全、祥福、周到的服務。

公司經營理念：

信譽優秀、服務周到、熱情主動、快速高效；

客戶財產、安全可靠、不急不躁、輕拿輕放；

收費合理、不亂要價、衣冠整齊、文明禮貌；

服務優質、認真負責、誠信合作、共同發展

重慶馳達物流積累了豐富的管理模式和運輸經驗，逐漸轉變了服務理念，提高了服務水準，創造出了巨大的行業價值。贏得了新老客戶的一致評好希望你的優秀個電話開始我們成為合作伙伴、朋友。

品牌專線，服務至上！《重慶馳達物流》成立于2014年，專業經營全國各大城市的公路貨運專線、鐵路、航空、深港快遞、長短途貨物零提整車配載，往返聯合運輸業務。我們秉承“公正敬業”“誠實奉獻”的精神，以豐富的運輸經驗，結合各個物流公司之精華，讓您穩坐家中收發全國貨。我公司擁有各種型號的車輛近百臺，有20噸柜、40噸柜、9.6米單橋車、10.5米雙橋車、13.5米半掛車、17.5米平板車，及各種型號的廂式貨柜車，可滿面足各類客戶的運輸要求，為客戶提供全方位多遠化物流服務。多年來公司 “以良好的信譽，優貨的服務，合理的價格” 贏得廣大客戶的好評。并具有一級運輸代理資格，被武漢運輸局、工商稅務分局評為規范經營合格單位。

重慶馳達物流上門提貨，送貨上門，空運速度，陸運價格，誠信服務：減少客戶組織倉儲、運輸環帶的成本和麻煩；為客戶采購低價格的原料和提供最*便捷的采購路線、流程；減少生產和流通中很多不必要的部門和環節，從而達到降低成本的目的；使客戶甩掉沉重的物流包袱，專心致力于對自己品牌的維護、客戶關系管理、產品的研究開發和市場營銷的主要環節上。

從上門取貨到送貨上門，專業的一站式服務，服務行業的經典，讓客戶體會到物流的一條龍服務。

業務范圍：

A、承接搬家及貨運業務；

B、辦理貨物倉儲和暫存、中轉；

C、承接整車、 業務；

D、代辦貨物運輸保險；

F、商品打包，訂做封閉、半封閉實木包裝箱；

G、為個人和公司提供長途搬家業務；

E、貴重物品、展會物資、易碎品運輸；

R、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務；

N 、辦理普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務；

H、提供專業小轎車托運服務。

個案完成率：(Case Fill Rate)

是物流服務層次中的指標之一。指按需裝運的訂貨個案數或單位數的百分比。如個案完成率是百分之九十五，表示一百個訂貨個案中，平均有九十五個個案訂貨可以利用儲備完成。剩馀的五個訂貨個案，將有可能成為延期交貨或被取消。

配送資源計劃(Distribution Resources Planning)簡稱“DRPⅡ”

是指在流通領域中配置物資資源的技術，它能夠實現流通領域內物流資源按照時間、數量的需求計劃和需求到位，但不適用于生產領域。如果一個企業既搞生產，又搞流通，則就要運用物流資源計劃(LRP)。

發送中心（Despatching Centre）

是指從供應者那里接受種類多、數量大的物品，通過轉運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準確和廉價地進行發送的設施。多數制造商、批發商、百貨商店等都在消費地附近設置發送中心，以它為中心，使發送活動更有效地進行。發送中心具有如下優點：

（1）節省運輸費用；

（2）提高運輸服務的效率；

（3）商物分離的實施；

（4）廢除了交叉運輸。

配送中心配送：(Delivery of Distribution Centers)

指配送活動的組織者是配送中心。配送中心是專門從事貨物配送活動的流通企業，經營規模較大，其設施和工藝結構是根據配送活動的特點和要求專門設計和設置的，故專業化、現代化程度高，設施和設備比較齊全，貨物配送能力強，不僅可以遠距離配送，還可以進行多品種貨物配送，不僅可以配送工業企業的原材料，還可以承擔向批發商進行補充性貨物配送。這種配送是工業發達國家貨物配送的主要形式，是配送未來的發展方向。由于必須配置很多的先進設備和設施，故投資大，在實施配送初期，難以推廣這種配送形式。

配送多樣化（Diversification of Distribution and Delivery）

為了提高貨物配送數量，取得很大的經濟效益的一種物流合理化措施。近代配送一個明顯的發展是在配送的各自領域內，實現優化配送的方式，以擴大配送數量。如日本把三十公斤以下的貨物，以[宅急便]（即快件）方式配送，還有小批量快遞系統、托盤配送系統和復往配送系統等多樣化配送。