西安航陸物流貨運公司
電話： 029-86697891
手機： 15991268565

取貨：本公司接到客戶委托后一小時內安排相關人員，上門取貨。
發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
1：大，小型機械設備及笨重物品的運輸

2：轎車托運長途搬家大件運輸整車零擔

3：中小型貨物，整車運輸，零擔配貨，長途包車，行李托運,化工原料，配件

，圖書雜志，醫療器械，電子產品，儀器，工具，。服裝等物品快運。

4：長途搬廠、個人，公司搬家，家具，電器，等業務運輸。

5：運輸、倉儲、包裝及配送一條龍服務。

6：快件，整車、零擔、一噸、十噸、二十英尺集裝箱業務。

7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業務

8：〓誠信〓守時〓安全〓快捷〓準時〓守信〓龍年一帆風順〓大吉大利

航陸物流有限公司是一家致力于公路、鐵路流通行業發展的大型物流企業，具有十余年全國公路鐵路運輸的專業成功經驗。*品牌專線：（河北全境）西安—石家莊.邯鄲、邢臺、保定、唐山、秦皇島、北京 西安—濟南、淄博、青島、煙臺、威海（山東全境）西安—南京、合肥、上海、無錫、蘇州、揚州、徐州、杭州、溫州、寧波、臺州（華東專線）西安—西安、成都、重慶、南寧、昆明、貴陽（西南全境）；西安—錦州、沈陽、大連、長春、吉林、哈爾濱（東北全境）西安—武漢、長沙、南昌、福州、廣州、深圳、湛江、海口（中南全境）西安—呼和浩特、包頭、蘭州、西寧、銀川、新疆、拉薩（西北專線）。*本公司全體員工愿與社會各界朋友在共生雙贏、攜手共進的基礎上，建立長期、穩定的戰略合作伙伴關系，您只需一個電話，剩下的事由我們來做！與我們相識，就是您擁有一切放心的開始…… 隨著公司的業務擴展，在全國多個城市設立辦事處，并與國內多家運輸公司建立了聯運業務，使公司不斷朝集團化、規模化方向發展。同時，與中國平安保險密切合作，確保貨物安全運輸，保證客戶財產不受損失！一握航陸手 永遠是朋友！

日前，中國科學院預測研究中心的一份題為《中國物流業發展回顧與2007年展望》的報告預計，2007年中國現代物流將保持快速發展，社會物流總額將達到73.9萬億元，同比增長23.8%。　


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中國物流業將出現7大趨勢：　



1、大宗商品專業物流繼續成為發展重點；　



2、注重和諧社會建立，物流系統保障人民生產生活安全；　



3、適應區域發展戰略，區域物流格局進一步發生改變；　



4、物流基礎設施建設持續進行，物流園區發展面臨優化調整；　



5、規范物流市場發展，推進物流信用體系建設；　



6、物流基礎工作建設繼續深化，標準化工作進一步加強；　



7、人才培養進入多元化階段，物流學科構建與完善迫在眉睫。

貨運發展目標：
實施現代科學貨運發展戰略，鑄就集成功能型供應商品牌。
貨運企業宗旨：
義務為根鑄貨運名牌，以人為本創行業一流。
貨運公司使命：
聯合全國各地的商業儲運公司和其它的相關行業，推動中國貨運業的現代化振心貨運產業。
貨運運營方式：
網絡運輸，全方位全過程跟蹤。
貨運服務特點：
運作方式信息網絡化，反應能力盛世利達貨運靈敏化。
貨運公司精神：
團結創新，忠誠務實。
服務標準：
取貨：本公司接到客戶委托兩小時內安排相關人員上門取貨。
發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。
包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝
服務保障：
可以通過服務網絡或傳真，電話準時反饋給客戶承運貨物的到貨情況、途中運行情況及發貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。
每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當天與對方客戶聯系，通過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。
隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務質量。
公司內部管理嚴謹，部門分工明確，配合環環相扣，每一單貨物都有詳細記錄，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門具體操作，由客戶服務部全程跟進。
建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效******、復印件及聯系電話。公司管理嚴格，重視內部培訓，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財產而提供最好的保護和服務。
公司操作人員素質全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時、節省、高效的服務。
公司建有一套完整的貨運工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負責，能及時有效處理好具體事宜， 24 小時服務
中國人民財產保險股份有限公司保險協議單位，可預約保險、單獨出保單。
四大優勢：
從門到門——只需一個電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走
速度盛世利達貨運——每天準時發車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯系
專人負責——每單業務均由專人洽淡、、反饋、一票到底
結帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》
基于知識管理的現代貨運
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1.貨運管理的發展階段
貨運管理大致經歷了以下三個發展階段，即傳統儲運貨運階段、系統化貨運階段和貨運信息化階段。我國傳統儲運企業大多數都是計劃經濟時代的產物，主要為本行業的物資或商貿企業提供倉儲和少量短途運輸服務，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環節，把商品庫存看成是調節供需的主要手段。因此，在傳統儲運貨運階段，貨運功能簡單、業務單一、勞動密集、經濟效益普遍偏低。
系統化貨運階段不僅包括前一階段的倉儲和運輸兩個環節，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環節在內的整體貨運系統，并將貨運活動的各個環節看成是相互聯系、相互作用的有機整體，運用系統的理論在管理上尋求貨運過程的整體優化，從而提高貨運系統的經濟效益和社會效益。
第三個階段，貨運信息化階段以信息技術的應用為重要標志，實現信息標準化和數據庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業務流程電子化。
2.由信息管理到知識管理
在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競爭力的服務產品，才能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、優化過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理，才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息，即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結合自身的工作經驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等隱性知識對企業決策起著實質性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知識創新。
為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水平和業務運作效率，企業必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知識的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象從以顯性知識為主轉向以隱性知識為主，即轉向知識管理。
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西安航陸物流有限公司是專業性物流中心。是經交委批準、市工商局注冊，專業從事全國公路運輸、航空貨運、鐵路運輸，貨物倉儲、貨運配送及貨運加工的服務型企業。經多年發展，公司以北京為配送基地，以堅實的經營網絡，通過有效管理，實現物資流動最全、最快、最經濟、最安全的途徑，使公司的運輸綜合實力得到了極大的加強和完善,力求全方位服務,門到門的一條龍服務，真正做到了“急用戶之所急，想用戶之所想”，絕對體現：“顧客第一、質量第一、服務第一、信譽第一”的服務宗旨，公司注重信息服務，講究運輸時效，內部組成局域網絡，實施了內部管理和客戶信公息查詢自動化,本司有著嚴謹的運輸組織，完善的經營管理，是一家供應鏈一體化專業型物流中心。

物流就業方向
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
就業前景
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

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