水質(zhì)綜合監(jiān)測無人船
水質(zhì)綜合監(jiān)測無人船
產(chǎn)品價格:(人民幣)
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    郵編:201100

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    商品詳情

      背景

      在我國,湖泊與水庫水體占據(jù)著舉足輕重的地位,它們作為關(guān)鍵的飲用水水源地,守護著億萬民眾的飲水健康防線,水質(zhì)優(yōu)劣直接關(guān)聯(lián)到千家萬戶的生活品質(zhì)與福祉。當今時代,科技發(fā)展一日千里,社會整體水平持續(xù)攀升,相應(yīng)地,水質(zhì)監(jiān)測領(lǐng)域也步入了全新的發(fā)展階段,各界對水質(zhì)監(jiān)測手段的精準性、科學(xué)性與高效性提出了愈發(fā)嚴苛的要求。

      回顧傳統(tǒng)的固定式水質(zhì)自動監(jiān)測站,諸多短板日益凸顯,嚴重制約了其效能發(fā)揮。一方面,站內(nèi)管路極易滋生微生物,這些微生物如同 “隱形殺手”,悄無聲息地干擾水樣本真狀態(tài),而歷經(jīng)漫長距離輸送后的水樣,溶解氧、濁度等關(guān)鍵指標仿若 “脫韁之馬”,頻繁發(fā)生偏離實際的變化,致使最終監(jiān)測數(shù)據(jù)與水體真實水質(zhì)狀況 “貌合神離”,代表性大打折扣。

      同時,固定不變的采樣點設(shè)置模式,恰似 “刻舟求劍”,在面對復(fù)雜多變、流動性強的湖庫水體環(huán)境時,難以捕捉到水域各處的水質(zhì)全貌,所獲數(shù)據(jù)代表性不強,難以精準反映整體水質(zhì)情況。并且,這類監(jiān)測站對工作環(huán)境條件極為 “挑剔”,在偏遠地帶,尤其是自然條件惡劣、基礎(chǔ)設(shè)施匱乏之地,幾乎 “寸步難行”,設(shè)備安置與運維面臨重重阻礙,難以落地生根。

      再看現(xiàn)有的岸邊水質(zhì)自動監(jiān)測站,同樣在時代浪潮的沖擊下盡顯疲態(tài),已然跟不上現(xiàn)代水質(zhì)監(jiān)測工作快速發(fā)展的步伐,在應(yīng)對排污口污染物擴散動態(tài)追蹤、斷面水質(zhì)精準剖析以及污染源頭嚴謹詢證等關(guān)鍵任務(wù)時,力不從心。諸多局限綜合發(fā)力,如同重重枷鎖,極大束縛了水質(zhì)自動監(jiān)測系統(tǒng)在湖泊、水庫水體水質(zhì)保障這一關(guān)鍵領(lǐng)域大展拳腳,使其難以充分發(fā)揮守護水源地 “健康防線” 的重要作用。

       

      產(chǎn)品介紹

      水質(zhì)綜合監(jiān)測無人船是一套全自動、實時走航水生態(tài)在線監(jiān)測治理系統(tǒng),是一套以傳感器為核心,運用現(xiàn)代物聯(lián)傳感技術(shù)和自動控制技術(shù),專用數(shù)據(jù)分析軟件和通訊網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的水質(zhì)自動監(jiān)測體系。其基本涵蓋了水質(zhì)監(jiān)測參數(shù)(常規(guī)五參、氨氮、COD、藻類等)、水文類參數(shù)(流向、流速、流量等)、氣象類參數(shù)(氣溫、氣壓、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等)以及藻類抑制,具有多參數(shù)、智能化、測量周期短、低維護的特點,適合于船載走航式監(jiān)測治理。

      無人船采用無人駕駛技術(shù),可在江河、水庫、港口、湖泊、景區(qū)等水域環(huán)境, 對水藻、水華、綠潮等藻類進行全方位、全自主地生長抑制。具備安全穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、高自動化、使用壽命長等優(yōu)勢,可大量節(jié)省人工治理成本,提高工作效率,全面改善水環(huán)境質(zhì)量 。

       

      功能設(shè)計

      水質(zhì)綜合監(jiān)測無人船可實現(xiàn)水質(zhì)在線連續(xù)監(jiān)測

      1、可實時監(jiān)測水質(zhì)變化,靈活調(diào)整藻類治理方案。

      2、系統(tǒng)具有異常狀況的自動診斷功能,并在出現(xiàn)故障時進行報警與記錄。

      3、監(jiān)測頻次可根據(jù)現(xiàn)場情況智能設(shè)定,并支持遠程設(shè)定。

      4、數(shù)據(jù)自動采集、處理、存儲及傳輸。

      5、根據(jù)用戶要求進行數(shù)據(jù)的有效性判別,同時測試數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息數(shù)據(jù)自動采集與遠程傳輸。

      6、自動分析過程中有完整的質(zhì)量控制手段及質(zhì)控數(shù)據(jù)報告,對

      可疑數(shù)據(jù)實施相應(yīng)的標記(數(shù)據(jù)標識)。

      7、具有系統(tǒng)日志功能,對系統(tǒng)和設(shè)備運行狀況信息進行存儲和傳輸并方便查詢。

      8、系統(tǒng)具有停電保護及來電分級自動恢復(fù)功能。

      9、系統(tǒng)設(shè)置具有開放性,用戶可根據(jù)需要靈活設(shè)置有關(guān)監(jiān)測參數(shù),預(yù)留豐富接口及擴展空間,系統(tǒng)具有良好的擴展性,方便后續(xù)升級。

       

       

      設(shè)計參數(shù)

      船體尺寸

      1m*0.6m

      船體類型

      單體船

      有效載荷

      100kg

      推進器功率

      400w x2

      續(xù)航時間

      2小時

      續(xù)航里程

      10km

      電池容量

      24V,100AH(預(yù)留充分升級空間

      充電方式

      預(yù)留充電接口,32V直流充電

      通訊方式

      4G,藍牙

      導(dǎo)航避障

      GPS+雷達

      安全監(jiān)控

      艙內(nèi)進水、電池狀態(tài)、數(shù)據(jù)超標報警等

      防水等級ip66以上

       

      控制單元

      控制單元是無人船運行的核心單元,屬于無人船“大腦”。其作用為對治理單元、分析單元、船體、供電組件、視頻單元、安防裝置等進行控制,并實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與傳輸功能,保證系統(tǒng)連續(xù)、可靠和安全運行。數(shù)據(jù)采集傳輸儀負責(zé)承載控制單元程序的運行與控制命令的下發(fā)與數(shù)據(jù)采集。控制單元起到承上啟下的作用。其向上承接云平臺下發(fā)的各類管理命令,向下轉(zhuǎn)發(fā)上級管理命令、控制各類儀器單元及輔助單元正常運行、數(shù)據(jù)信息上報等工作任務(wù)。

      具有斷電保護功能,能夠在斷電時保存系統(tǒng)參數(shù)和歷史數(shù)據(jù),在來電時自動恢復(fù)系統(tǒng);

      具備自動采集數(shù)據(jù)功能,包括自動采集水質(zhì)自動分析儀數(shù)據(jù)、供電、安防、視頻等數(shù)據(jù),采集的數(shù)據(jù)自動添加數(shù)據(jù)標識,異常監(jiān)測數(shù)據(jù)能自動識別,并主動上傳至云平臺;

      具備對自動分析儀器的啟?刂乒δ埽

      具備參數(shù)設(shè)置功能,能夠?qū)π?shù)位、單位、儀器測定上下限、報警(超標)上下限等參數(shù)進行設(shè)置;

      具備各儀器監(jiān)測結(jié)果、狀態(tài)參數(shù)、運行流程、報警信息等顯示的功能;

      具有監(jiān)測數(shù)據(jù)查詢、導(dǎo)出、自動備份功能,可分類查詢水質(zhì)周期數(shù)據(jù)、質(zhì)控數(shù)據(jù)(空白測試數(shù)據(jù)、標樣核查數(shù)據(jù))及其對應(yīng)的儀器、系統(tǒng)日志流程信息;

      具備對通信鏈路的自動診斷功能,具備超時補發(fā)功能。

       

       

      安防單元

      l 系統(tǒng)和供電單元設(shè)置有防雷設(shè)施,船體通過避雷針將雷電導(dǎo)地形成一級防雷,總電源端配置有浪涌保護器,本身具有防浪涌功能,以此形成二級防雷,儀器及系統(tǒng)的通訊線路有信號隔離,以此形成三級防雷。系統(tǒng)整體的防雷設(shè)計符合防雷規(guī)范的要求。

      l 具備警示燈和具備自動移位報警功能的全球定位系統(tǒng)

      l 具備艙室漏水報警設(shè)備

       

      數(shù)據(jù)采集與傳輸單元

      控制單元具備數(shù)據(jù)采集和傳輸功能,具備數(shù)字量、模擬量、開關(guān)量接口。遠程的通信采用Internet方式,支持GPRS/CDMA/3G/4G等多種無線方式。用來完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集與網(wǎng)絡(luò)通信等功能。針對無人船系統(tǒng)輸出的相關(guān)狀態(tài)參量(如通訊狀態(tài)、故障、報警等信息等),數(shù)據(jù)采集傳輸儀每分鐘采集現(xiàn)場儀器設(shè)備運行狀態(tài)信息并對異常情況進行跟蹤記錄。如在某一測試周期內(nèi)出現(xiàn)了異常情況則對該周期內(nèi)的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行標識并上傳以保證中心平臺通過數(shù)據(jù)標識直觀明了的判別數(shù)據(jù)的有效性。

       

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