甘肅焦化企業(yè)超低排放改一體化系統(tǒng)解決方案
甘肅焦化企業(yè)超低排放改一體化系統(tǒng)解決方案
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    商品詳情

      隨著環(huán)境污染的日趨加重,工業(yè)企業(yè)的超低排放改造成為企業(yè)迫切需要解決的問題。2022年《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》明確提出鋼鐵、水泥、焦化行業(yè)及燃煤鍋爐超低排放改造的要求,預計到2025年,大氣污染防治重點區(qū)域燃煤鍋爐全面實現(xiàn)超低排放。


      ??作為焦化行業(yè)的重點大省,山西省前段時間也發(fā)布了關于推動焦化行業(yè)高質量發(fā)展的指導意見(征求意見稿),指出到2023年底前,全省焦化企業(yè)全面實現(xiàn)干法熄焦,全面完成超低排放改造,全面關停4.3米焦爐以及不達超低排放標準的5.5米及以上焦爐。

      ??由此可見,焦化企業(yè)超低排放改造既是要求,也是環(huán)境質量改善形勢所迫,企業(yè)該如何應對?

      ??焦化企業(yè)超低排放改造內容

      ??焦化企業(yè)超低排放改造是指對企業(yè)所有生產環(huán)節(jié)和物料存儲運輸等環(huán)節(jié)的,包括備煤、煉焦、熄焦、焦炭處理、煤氣凈化或余熱回收以及大宗物料產品儲存和運輸過程中的大氣污染物有組織排放、無組織排放、清潔運輸實施全流程升級改造,并同步建設監(jiān)測監(jiān)控設施,加強環(huán)境管理。


      焦化企業(yè)超低排放改造


      ??焦化企業(yè)超低排放改造難點分析

      ??對于焦化企業(yè)來說,要實現(xiàn)超低排放改造,最大的難點在于無組織排放這塊,企業(yè)在生產加工過程中,會產生大量的粉塵和煙塵,因為粉塵和煙塵排放的點多、面廣、外散的排放源;連續(xù)性、陣發(fā)性與偶發(fā)性并存的排放方式;污染物種類較多、危害性大;煙塵最大、塵源點不固定,含有焦油、粉塵粘度大,溫度高且?guī)в忻骰穑幚黼y度大。


      焦化企業(yè)超低排放改造難點


      ??焦化企業(yè)超低排放改造措施

      ??為了幫助企業(yè)實現(xiàn)超低排放的目標,九九智能環(huán)保開發(fā)了一套工礦企業(yè)超低排放一體化智能平臺體系,幫助焦化企業(yè)實現(xiàn)了有組織排放全流程監(jiān)測、清潔運輸全方位管控、環(huán)保管理數字能化管控,尤其是在無組織排放治理上,通過科學的技術和方法,對全廠的無組織排放源點位和控制措施進行監(jiān)管,有效掌握并科學分析有組織和無組織排放分布、濃度、變化規(guī)律等數據,并進行智能化、科學化的治理,實現(xiàn)污染物源頭監(jiān)控、車輛動態(tài)管理、效果實時檢驗的協(xié)同管控過程,完成企業(yè)超低排放的精細化管控目標。


      超低排放一體化平臺



      ??首先,在各種無組織排放的生產環(huán)節(jié),要優(yōu)先采用密閉、封閉等有效治理措施,通過在線監(jiān)測終端、遠程監(jiān)控監(jiān)測平臺以及聯(lián)動治理手段,實現(xiàn)打造焦化行業(yè)超低排放閉環(huán);對于不可避免的無組織排放點,要全面提高廢氣收集能力,做到應收盡收,確保不得有可見煙粉塵外逸,可實現(xiàn)無組織排放的“超低化”。

      ??其次,在運輸環(huán)節(jié)采用清潔運輸,常見進出企業(yè)的大宗物料和產品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔運輸比例不低于80%;若達不到上述要求的,則汽車運輸部分需要全部使用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車。


      超低排放一體化平臺


      ??最后,通過園區(qū)產業(yè)之間的生產耦合,使物料、能量、產品在園區(qū)內產業(yè)之間進行循環(huán),通過九九智能環(huán)保超低排放管控治一體化系統(tǒng)的應用,助力焦化企業(yè)進行科技化、智能化污染管控治,全面打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。
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