流量 的調(diào) 節(jié)

    在使用時，常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多，如果是在使

用過程中發(fā)生流量時大時小的現(xiàn)象，主要是由于管網(wǎng)中阻力時大時小或風(fēng)機(jī)在飛動區(qū)工作

的緣故；如果是在使用過程中經(jīng)過較長時間逐漸減少或在短時間內(nèi)突然減少，則主要是由

于管網(wǎng)堵塞。

    在風(fēng)機(jī)新安裝后，進(jìn)行正式試運轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因主要有下列幾點：

    1．管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。

        一般管網(wǎng)特性方程式為：

H＝K·Q²                  式中：K一 阻力系數(shù)

如實際值K小于計算值K時，則流量增大；若實際值K大于計算值K時則流量減少，見圖1（b）。

2．選擇時未考慮風(fēng)機(jī)本身全壓值偏差aH的影響，當(dāng)風(fēng)機(jī)實際全壓為正偏差時，則流量增大；為負(fù)偏差時，則流量減少，見圖1（a）。

Fig. Pipe net characteristic curve

在風(fēng)機(jī)新安裝后開始正式運轉(zhuǎn)時或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時，可采用下列方法之一消除之：

（1）利用節(jié)流裝置的啟閉度以調(diào)節(jié)流量。

（2）利用增減風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速以增減流量。

（3）利用調(diào)換新的壓力較高或較低的風(fēng)機(jī)以增減流量。

（4）改變管網(wǎng)使管網(wǎng)阻力系數(shù)K減小或增大流量。

必須指出的是：一般都是采用節(jié)流裝置來調(diào)節(jié)流量，但當(dāng)實際流量比需要流量大的很多時，這種方法浪費電力過多，很不經(jīng)濟(jì)，如果條件允許時，通常采用降低風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或調(diào)換壓力較低的風(fēng)機(jī)。

當(dāng)節(jié)流裝置全開時，流量仍嫌過小，此時節(jié)流裝置己失去節(jié)流作用，故應(yīng)設(shè)法減小管網(wǎng)阻力系數(shù)以增加流量，也可采用增高風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高風(fēng)機(jī)，但電動機(jī)直聯(lián)和聯(lián)軸器直聯(lián)的風(fēng)機(jī)一般都不能改變轉(zhuǎn)速，只有皮帶傳動的風(fēng)機(jī)可借改變皮帶輪直徑的大小以增減轉(zhuǎn)速，切記風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不得超過性能與選用件表之轉(zhuǎn)速。

說明：（1）Ng10、12、16、20按Ng10模型的無因次性能換算。

2）Nils、6、8按Nd模型的無因次性能換算。

（3）Ngs以下按實測樣機(jī)性能確定。

無固次性能曲線換算為有因次的計算公式為：

全 壓   H＝p·V“·H（Pa）  

流 量   

式中：D一葉輪外徑（m）u一葉輪外圓線速度（。／s）0一氣體密度（ks／m’）

所需功率等于軸功率另加機(jī)械損失和電機(jī)儲備量。