西青CDBHZ2系列玻璃鋼冷卻塔廠家

填料式冷卻塔如果使用在水質較差的系統中，塔內填料容易堵塞，另外填料易老化、變形、脆裂，易產生溝流現象，填料碎片還會堵塞工藝系統的設備和管道，影響氣、水原始分布，降低塔內的有效換熱面積。 針對這些問題，國外首先開始試用下噴式噴霧冷卻塔，這是一種和傳統的填料式冷卻塔完全不同的新型冷卻塔。熱水通過塔上部的布水管從與之連接的多個噴頭向下噴灑，在塔內重新分布并與自下而上流動的冷空氣逆流接觸，水在冷卻塔內是呈霧狀與冷空氣換熱，大大增加了與冷空氣的接觸面積，使氣水接觸比表面積增大，與填料塔相比較，氣水接觸比表面積增大10%以上。另外，由于水在冷卻塔內呈霧狀，使塔內冷卻介質的流動阻力大大減小，與填料塔相比較，在冷卻空間對冷風的阻力從90～ 110Pa降至30Pa，阻力降低60%以上，風機、電機節電35%，通風量增大20%。

冷卻塔控制分析 1、風機管理研究的效果分析 4.保證風機安全運行 根據現場經驗，處于完好狀態下的風機，其油溫、油位、振動曲線的特征如下： ①油溫曲線：從開、停機時刻起逐漸升、降，約1h左右變成一條近似直線的平滑曲線。 ②泊位曲線：無論是否開機，都應近似一條水平的直線。 ③振動曲線：開機狀態下，圍繞一條虛擬的直線作上下窄幅振蕩的不規則曲線。 /2、不足之處分析 5.1 大型風機不適合應用KR-933節能控制器 對于大功率少機組風機的循環水場，由于每開停1臺風機，都會對水溫產生很大的影響。因而，應用KR-933風機節能控制器無法正常穩定控制水溫。如第六循環水場共有3臺直徑8.53m、功率160kW的風機，假設安裝風機節能控制器，在設定溫度速率允差。溫度允差、執行周期等參數時，必然產生極大的矛盾，很難選擇出適當的參數值，最終也達不到節能降耗的目的。這種情況下的風機管理，比較適合采用自動變頻調速系統進行控制管理。也正在進行這方面的準備工作。 5.2 KR-939安全控制系統的油位測量技術還有待改進 KR-939安全監控器仍存在不足，其主要問題是油位監測，由于受惡劣條件的影響，較容易出現熱絲結垢、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢修不及時，還需要進行人工上塔巡檢實測。 加強風機的科學現代化管理，還應在現有的基礎上不斷改進。  

本公司生產的產品有：玻璃鋼冷卻塔、玻璃鋼風機、玻璃鋼夾砂管道、玻璃鋼水箱、玻璃鋼儲罐、玻璃鋼凈化塔、酸霧處理設備、玻璃鋼格柵、玻璃鋼化糞池、玻璃鋼纏繞管道、玻璃鋼檢查井、玻璃鋼化糞池、 玻璃鋼電纜保護管、玻璃鋼電纜支架、玻璃鋼除塵器、玻璃鋼防眩板、玻璃鋼蓋板、玻璃鋼電纜橋架、玻璃鋼拉擠型材、玻璃鋼地溝蓋板、玻璃鋼護欄、玻璃鋼脫硫塔、玻璃鋼產品及不銹鋼水箱、商砼混凝土水泥化糞池等產品專業生產加工。

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