軸承潤滑的九種方式

一、 手動潤滑油

      在發現軸承的潤滑油不足時，適時用加油器供油，這是最原始的方法。這種方法難以保持油量一定，因疏忽而忘記加油的危險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合。最好在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾裝置。

二、滴點潤滑

      從容器經孔、針、閥等供給大致為定量的潤滑油，最經典的是滴油油杯。滴油量隨潤滑油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變化。用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。

三、油環潤滑

      僅能用于臥軸的潤滑方法。靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的潤滑油帶到軸承中。適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承。油環最好是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環，否則需用兩個油環。

四、油繩潤滑

      靠油繩的毛細管作用和虹吸作用將油杯中的潤滑油引到軸承中，用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承。油繩還有過濾作用。

五、油墊潤滑

      利用油墊的毛細管作用，將油池中的潤滑油涂到軸徑表面。此方法能使摩擦表面經常保持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔造成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只有油潤滑的1/20。

六、油浴潤滑

      將軸承的一部分浸入潤滑油中的潤滑方法。適于低、中速軸承的潤滑，軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于最低滾動體的中心。

七、飛濺潤滑

     靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

八、噴霧潤滑

      將潤滑油霧化噴在摩擦表面的潤滑方法，適用于高速軸承。

九、壓力供油潤滑

      靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量最多，且最穩定的潤滑方法，適用于高速、重載、重要的滑動軸承。

    潤滑方式的正確選擇，對于設備的長期使用至關重要，如果您在這方面有疑問，歡迎聯系華德環保能源科技有限公司，我們將會給您專業的服務。