要是問起各行各業全年黃金時期，大部分人會回答“金九銀十”，壓路機行業也不例外。秋季是工程建設的施工好時節，九月，十月，甚至到十一月，也是工程人一年中的收獲時段。
時光如流水，稍縱即逝，而時機更不可錯過，別人已經把工程熱鬧地張羅起來了，而咱們怎么能還停留在篩選壓路機的起步階段？

今天，小路特意奉上LTC208-214雙鋼輪壓路機的性能攻略，方便路機圈的朋友們擺脫“選擇困難癥”！

適用于各種非粘性材料如土壤、礫石、礫土、碎石、沙石混合料、巖石填方以及各種穩定土等路基和路面工程的壓實，可廣泛地用于高等級公路、鐵路、市政工程、機場、港口、碼頭、堤壩等工程基礎的壓實和各種工業建筑工地中。
LT208主要特點：
1. 前輪液壓振動，液壓轉向，后輪機械驅動，配前進倒退各四檔的無離合動力換擋變速箱，操作輕便，爬坡能力強，轉場速度快。
2. 專用振動輪技術，激振力大，壓實度高，工作效率高。
3. 加強專用后橋，制動系統采用氣推油助力鉗盤式制動器，制動效果好，安全可靠
4、鉸接式車架，轉向輕便，轉彎半徑小，機動靈活。
5. 后機罩大角度翻轉自如，發動機變速箱倒置，人性化布局，維護保養觸手可及。
6. 獨特外觀造型，整機結構緊湊，，行駛平穩，前后視野好。
7. 采用二級減振，安裝可調彈性懸浮減振座椅，駕駛舒適。

雙鋼輪串聯 敢跟硬路面“硬碰硬”
LTC208-214這個系列共有4個型號，分別是LTC208（8噸）、LTC210（10噸）、LTC212（12噸）、LTC214（14噸），是重型雙鋼輪串聯式振動壓路機。這幾個型號配置基本相同，主要在載重上會有些區別，也方便適應不同工況的實際需要。
從道路材質來說，它們能壓實道路瀝青混凝土，還有砂石混合料和干硬性水泥混凝土，是較硬材質路面的“克星”。作為通用施工設備，它們在大小型工程上皆可發揮大作用。因此，我們常在公路、市政道路、停車場和工業場等這些需要碾壓平整的施工場地看到它們忙碌的身影。
雙頻雙幅振動 蟹行結構想裝就裝
這系列雙鋼輪壓路機是雙頻雙幅振動裝置，同時配備全液壓雙輪驅動，雙輪振動，兩擋無級變速，既實現高密度壓實又適應智能化作業趨勢的需要，技術“保鮮期”也長，不用擔心自家的壓路機被市場很快淘汰。
它們采用全液壓中央鉸接轉向，可選配專門設計的蟹行結構，也可選裝只能壓實管理系統。可以說，用戶需要怎樣的機配，就可以決定具體的配置。想一想，嘿，自家的壓路機也有自己參與的一部分呢！使用時心里也美滴很~

采擷國外精華 凝制高質量產品
LTC208-214系列是采用國外先進技術及進口關鍵零部件而產生的壓路機，將精華凝于一體，各方面性能也更好。
叉腳式車架形式，壓邊性好，適合貼邊作業，讓做完的工程更令人滿意；
液壓系統采用美國或德國產品，發動機是康明斯的，國三綠色動力，耗能低，使用回報率高；
司機室具備整體側翻功能，便于設備維修；同時司機室配備空調，室內寬敞舒適，工作座椅可旋轉，使操作也更加靈活簡便。

小型壓路機主要用途有哪些 :

公路市政養護換填施工中水泥穩定層的分層壓實 ; 溝井邊緣，邊角處的瀝青混凝土的壓實；

公路施工中管涵，通道，橋臺等構造物回填時，大型壓路機無法工作區域的壓實作業；

市政園林景觀，樓盤住宅小區景觀，高爾夫球場建設中的便道鋪設，人行道的路面鋪設壓實；

其他施工區域狹窄并對壓實設備重量的施工場合，能靈活高效地完成壓實工作。

應先調好振動頻率后再作業，不能在沒有起震情況下調整振動頻率，還有壓路機不能在堅實的地面上進行振動，另外就是換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開后進行，還有一點，壓路機在高速行駛時不得接合振動，還有需要注意的是，停機時應該先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔。

優勢主要表現的六個方面:

小型壓路機成本較大型壓路機便宜多，即經濟又實用，故可以稱之為“物美價廉”;

小型壓路機可以任意進入一些比較狹窄的工地施工，這個是大型壓路機所不具備的也是不可代替的，故可以稱其為“壟斷式的優點”;

小型壓路機結構簡單、占地小，不管是使用還是存放，都是十分有效的，故可以稱之為“便攜式優點”;


小型壓路機做工十分精細，一般外表都會采用噴塑處理，不容易發生銹蝕，大大延長了其使用壽命，故可以稱之為“使用率式優點”;

小型壓路機方便操作，由于整個機械本身比較輕巧，因此操作起來十分方便，只要具備相關知識的操作人員都可以操作，故稱之為“傻瓜式優點”;

小型壓路易維護，整個小型壓路機結構簡單，因為不管是對一些故障的排除還是對小型壓路機的維護都是十分簡單的。故稱之為“易維修式優點”。