結(jié)構(gòu)組成

• 輪組：通常由三個(gè)輪子組成，包括主壓繩輪、副壓繩輪和托繩輪。主壓繩輪用于壓緊鋼絲繩，防止其在運(yùn)行過(guò)程中抬高導(dǎo)致車輛掉道；副壓繩輪輔助主壓繩輪，進(jìn)一步限制鋼絲繩的位移；托繩輪則用于支撐鋼絲繩，減少其與巷道底板的摩擦1。
• 支架：三輪組架的支架一般采用高強(qiáng)度鋼材制作，具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，用于固定和支撐輪組，使其能夠在巷道中承受鋼絲繩和車輛的重量及拉力。
• 連接部件：包括螺栓、螺母、銷軸等，用于將輪組與支架連接固定，以及將三輪組架與軌道或巷道其他固定裝置相連，確保整個(gè)裝置的穩(wěn)固性。

作用功能

• 導(dǎo)向與定位：三輪組架能夠?yàn)殇摻z繩提供準(zhǔn)確的導(dǎo)向，使其按照預(yù)定的路徑運(yùn)行，確保無(wú)極繩絞車牽引的車輛在軌道上平穩(wěn)行駛，尤其是在彎道、坡道等復(fù)雜地段，能有效防止鋼絲繩跑偏、跳槽等現(xiàn)象，保證運(yùn)輸?shù)陌踩�性和可靠性�?
• 壓力調(diào)節(jié)與控制：通過(guò)主壓繩輪和副壓繩輪對(duì)鋼絲繩施加適當(dāng)?shù)膲毫Γ�能夠調(diào)節(jié)鋼絲繩的張力，使其在不同的工況下保持合適的松緊度。在車輛爬坡、下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，三輪組架可以根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)調(diào)整對(duì)鋼絲繩的壓力，確保鋼絲繩與絞車滾筒之間有足夠的摩擦力，防止打滑，同時(shí)避免因壓力過(guò)大造成鋼絲繩過(guò)度磨損或損壞。
• 支撐與保護(hù)：托繩輪能夠?qū)�鋼絲繩托起，使其離開(kāi)巷道底板，減少鋼絲繩與底板之間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。此外，三輪組架還可以對(duì)鋼絲繩起到一定的保護(hù)作用，防止其受到巷道內(nèi)雜物、矸石等的刮擦和碰撞。

安裝與維護(hù)

• 安裝要點(diǎn)
  • 位置確定：根據(jù)巷道的實(shí)際情況和無(wú)極繩絞車的設(shè)計(jì)要求，精確確定三輪組架的安裝位置，確保其與軌道、絞車、張緊裝置等設(shè)備之間的相對(duì)位置準(zhǔn)確無(wú)誤，以保證鋼絲繩的運(yùn)行軌跡符合設(shè)計(jì)要求。
  • 水平與垂直調(diào)整：安裝時(shí)要保證三輪組架的支架處于水平狀態(tài)，輪組的軸線與軌道垂直，否則會(huì)影響輪組對(duì)鋼絲繩的作用效果，導(dǎo)致鋼絲繩受力不均、跑偏等問(wèn)題。
  • 固定牢固：使用規(guī)定的螺栓、螺母等連接件將三輪組架牢固地固定在軌道或巷道的基礎(chǔ)上，擰緊力矩要符合設(shè)計(jì)要求，防止在絞車運(yùn)行過(guò)程中三輪組架出現(xiàn)松動(dòng)、移位等情況。
• 維護(hù)保養(yǎng)
  • 定期檢查：安排專人定期對(duì)三輪組架進(jìn)行檢查，包括輪組的磨損情況、支架的變形和腐蝕情況、連接部件的緊固程度等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理輪體磨損嚴(yán)重、支架變形、螺栓松動(dòng)等問(wèn)題。
  • 潤(rùn)滑處理：定期對(duì)輪組的軸承、軸頸等部位進(jìn)行潤(rùn)滑，使用合適的潤(rùn)滑脂，減少摩擦，降低磨損，保證輪組轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
  • 清理雜物：及時(shí)清理三輪組架周圍的雜物、矸石、粉塵等，防止其進(jìn)入輪組與鋼絲繩之間，影響輪組的正常運(yùn)行，同時(shí)也避免雜物對(duì)鋼絲繩和輪組造成額外的磨損。