隨著可持續(xù)發(fā)展和人本主義理論在城市建設(shè)中的應(yīng)用，城市道路的美觀性、色彩的識(shí)辨性及安全防滑的要求越來(lái)越高；彩色陶瓷顆粒是一種新型的彩色路面鋪裝材料，通體一色、永不褪色無(wú)色差、反光性好。彩色陶瓷顆粒防滑路面主要應(yīng)用于高速公路、公交車(chē)站臺(tái)、停車(chē)場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、人行道、自行車(chē)道等彩色路面。在減速帶、公路拐彎、交叉路中、學(xué)校路口、車(chē)道區(qū)分等都非常適合采用彩色陶瓷顆粒進(jìn)行美化和警示。彩色陶瓷顆粒防滑路面作為交通管理的一種解決方案，對(duì)于減少交通阻塞，降低交通事故率方面起著重要的作用。
陶瓷顆粒防滑路面的作用：
1、劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間；
2、提示警告特殊的交通條件；
3、吸引注意力，緩解疲勞；
4、提高特殊路段的防滑系數(shù)；
5、降低城市熱島效應(yīng)；
6、提高環(huán)境亮度，美化街道空間環(huán)境。

彩色防滑（耐磨）路面基本上用于類(lèi)似剎車(chē)減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面�；�本概念就是增加和保持這些區(qū)域的彩色防滑（耐磨）性能，達(dá)到這個(gè)目的的途徑是通過(guò)把高磨光值的彩色陶瓷顆粒骨料用粘合劑固定在路面上，形成較久和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。

此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱(chēng)為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過(guò)5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層�？鼓�剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過(guò)添加聚合物、橡膠、樹(shù)脂、纖維或填充劑來(lái)改性�？鼓�剝層即可用于新路也可用于老路維護(hù)。 

彩色防滑路面：在防滑路面的鋪設(shè)時(shí)選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料所形成的帶有各種不同顏色的防滑路面。

 防滑（耐磨）路面彩色防滑路面特點(diǎn)? 路面散水性好，高防滑性能，色彩鮮艷
? 施工迅速，可一夜之間完工。鋪設(shè)效率高，這意味著低工時(shí)成本，尤其適用于隧道中的安全路面施工。
? 減少因施工引起的交通延誤，特別配制的鴻坤改性聚氨酯粘合劑保證了持續(xù)施工，重新開(kāi)放公路所需的時(shí)間大大減少。
? 減少工作場(chǎng)地面積，一條單行路的面積就可以施工
? 低成本。在歐洲大概比其它解決方案的省一半費(fèi)用
? 降低噪音。用骨料做成的精細(xì)結(jié)構(gòu)有傳導(dǎo)音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。
? 減少濺水
? 減少剎車(chē)距離：優(yōu)良的防滑性能可減少40%的剎車(chē)距離。此外，重型卡車(chē)在轉(zhuǎn)彎處剎車(chē)不會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象
? 較小的厚度：設(shè)計(jì)厚度為2.5MM，無(wú)須調(diào)整街道設(shè)施，也不影響排水。重量輕：每平米覆蓋層只有5公斤。