適應范圍：
廢舊大型金屬罐、機油桶、油漆罐、油漆桶、金屬壓塊、小型自行車、摩托車、彩鋼瓦、廢舊汽車等各種廢舊金屬都可以破碎成團狀顆粒，從而減少運輸成本，以達到環保、利用再生的目的，并提高廢鐵投爐煉鐵的速度。1800型的汽車破碎機可以幫助您實現廢品再次利用，這個過程為您營造了巨大的利潤空間。廢鋼破碎線因其技術先進，加工范圍大，生產率高，又能分選出有色金屬，剔除非金屬雜物，加工出純潔度高的優質廢鋼，而且加工過程中對環境污染較少，被譽為當前先進的廢鋼加工設備，廢鋼破碎機是廢鋼破碎生產線的核心部分，它的研制開發對提高我國廢鋼利用的水平和質量，實現我國金屬回收加工設備的升級換代都具有重要的意義。

1.結構原理
廢鋼破碎機的破碎原理就是利用錘子擊打的基礎原理，來自鏈板輸送機的廢鋼落入廢鋼給料機，經過給輥的推拉和整形輥的擠壓成形，進入廢鋼破碎機，廢鋼破碎機轉子在調整大扭矩電機的驅動下，用其上沿圓周和軸向分布的錘頭輪流擊打進入破碎腔內的廢鋼，在襯板與錘頭之間形成的空間，將廢鋼撕裂成符合設計要求的破碎物，破碎的廢鋼從錘頭上獲得動能，以高速沖向篩條或其它廢鋼，小于篩條孔隙的廢鋼從孔隙中排到振動輸送機上，大于孔隙的廢鋼在篩條上經錘頭的附加沖擊和廢鋼之間的相互揉搓而破碎，達到合格粒度后從篩條孔隙中排出。在破碎廢鋼的同時，將廢鋼表面的鐵銹、油漆等污物分離出來，產生的粉塵經破碎機上部的除塵系統收集處理。

2.廢鋼給料機
為使廢鋼破碎機處于最佳工作狀態，設計了超強力度廢鋼給料機，進給輥和整形輥安裝在一個堅固的轉架上，位置一高一低，由電機控制其轉動，液壓控制其升降，以利于加入大件廢鋼，進料輥和整形輥的轉速決定了送料速度，它受主電機負荷電流反饋控制，達到自動調節的效果。

3.主傳動裝置
主傳動裝置采用電機——萬向聯軸器——主軸直聯的方法進行動力傳遞，其傳動效率高，結構簡單，維護方便。

4.拉拔銷裝置
由于廢鋼破碎機錘頭磨損率遠遠大于礦石或石灰石破碎機，錘頭更換頻率較同，設計了專門的錘軸拉拔銷裝置，為減少液壓缸的長度，降低制造成本，將拉取行程分為兩面，當錘軸拉出一半行程后，將拉拔銷取出，油缸返回到初始位置，此時再將銷軸插入拉桿中，進行第二次拉拔。

5.轉子
轉子是廢鋼破碎機的核心部件，轉子為“圓盤式”結構，由鋼圓盤及圓盤之間裝有可自由旋轉的高錳鑄鋼錘頭和若干隔套構成，錘盤與間隔套的內孔均采用與主軸形狀相同的方形孔結構，從而可靠地防止錘盤與隔套在轉子運行過程中發生轉動磨損，主軸兩端由兩個大型滾了軸承支撐，軸承采用稀油潤滑。轉子工作時，狂腹地作圓周運動。
圓盤式轉子有以下優點：
1.對處理密度較大的廢鋼十分有效；
2.不可破碎物不易進入主機內，而被擋在加料斜口，易于取走；
3.錘子工作時錯落有序，處理廢鋼十分有效；
4.在轉子沿圓周均布的錘頭間隙處安裝有防護板，以提高錘盤的使用壽命，同時也為飛輪貯存能量，提高錘頭對廢鋼的打擊撕裂能力；
5.使用圓盤式轉子處理破碎鋼所消耗的錘頭的量小。

6.排料裝置
處理不可破碎物的排料裝置的設計是廢鋼機的一大特點，該排料門位于主機轉子工作室上部的后壁，頂部出料柵格的下方，排料裝置可通過液壓控制向內開啟，把意外進入主機內的不可破碎物及時剔除出去，從而保護破碎機免遭破碎。另外主機的上箱體和上蓋均能方便開啟，也起到對不可破碎物的剔除和機器的快速維修的作用。

7.除塵裝置
除塵裝置設計有可伸縮的密封管接頭，工作時管接頭在氣缸作用下壓緊到除塵器入口法蘭，即使在振動較大的工況下也能達到密封效果，當破碎機上箱體帶動上蓋旋轉升起之前，該伸縮接頭縮回，維修方便。

8.其它
主機殼體用特厚鋼板制造，內初為超高錳鑄鋼件，可更換，為減少鑄件的消耗量以降低生產成本，設計制造的鑄件，如錘頭、襯板、篩條均使用超高錳鑄鋼件，并經過嚴格的水韌處理，使其更耐磨耐打，在造型上，把受沖擊和磨損較大的部位設計得更厚重，而受沖擊和磨損較小的部位則相對減輕，從而使鑄件發揮更大的作用。

案例現場

發貨現場