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自行車粉碎機是鞏義鴻源機械生產的一種高效多用途金屬破碎機,該機以1000型為起點適用于整體破碎各類摩托車、自行車、電瓶車、汽車門板、汽車保險杠等物料,可將以上物料進行整體破碎加工從而制造成團粒狀或段狀金屬實現冶金再生加工降低運輸成本。
自行車粉碎機為鞏義鴻源機械生產的一種錘式金屬破碎機該機在應用上通過撞擊破碎原理實現廢舊自行車的整車破碎加工,經過該機加工的后的廢舊自行車為小于100mm(大小可調節)的段狀金屬物,從而將報廢自行車的冶金成本及運輸成本降到低,從而達到較好的經濟效益。鞏義鴻源機械自行車粉碎機的應用降低了廢舊自行車人為作業難度大效率低的缺點,為廢舊車架再生冶金提供了便利。
自行車粉碎機在應用上可對各種自行車骨架,車輪,摩托車骨架,油漆桶,易拉罐,薄鐵皮進行粉碎加工。該自行車破碎設備采用20mm——100mm錳鋼板制作(具體厚度依據型號),主機帶有液壓裝置,可隨時升起機蓋進行檢修,在設備運行上該機采用上料機、破碎機、磁選機(依據物料進行選配)、出料機、除塵器、控制柜進行自動化生產作業,報廢自行車通過上料機構進入破碎設備主機腔,通過機腔內部擊打原理實現自行車的粉破加工,在循環連續擊打過程中達到破碎要求的物料通過地步篩網由出料機構排除實現廢舊自行車的分割破碎。
應用范圍:自行車破碎機作為大中型金屬破碎加工設備,在使用范圍上可對各種自行車骨架、摩托車骨架、彩鋼瓦、金屬打包料、易拉罐、機油濾芯等廢舊金屬材料進行粉碎加工,以減少人工分割及材料分揀造成的經濟成本高效率低的缺陷。該機還具有以下五點優勢:
1、操作簡單,粉碎效率高,節約能源。
2、機殼采用液壓機構開啟,清洗操作方便僅需一人便可完成對機腔的清洗。
3、該機采用優質錳鋼制成,在對大塊金屬物料粉碎過程中不會對機腔內產生明顯的刮痕。
4、獨有的篩網更換機構可在腔外對機器工作篩網進行方便的更換。
5、機身采用集中潤滑機構,可在工作中有效的保護轉子同各方配合的精確度。
廢舊自行車破碎機是本廠在傳統粉碎機設備的基礎之上結合國內外行業和技術經驗新研發生產的一款高效、綠色、環保、節能的金屬破碎設備。該設備在一些城市院校非常實用,大大減少了“自行車墳場”現象的發生。
廢舊自行車破碎機在吸收多種粉碎機優點的基礎上,充分運用沖擊、剪切、相互撞擊、研磨等理論精心研制出來的。 該設備是一種較大的金屬破碎設備,可粉碎比自行車車架小的多種廢舊金屬,如易拉罐、啤酒罐、金屬桶、機油桶、汽油桶、摩托車架,金屬壓塊,輕薄料,薄鐵皮等廢舊物品。主要用于壓塊,冶煉,粉碎等行業的前期處理。設備在工作時,物料在粉碎腔內可得到充分而有效的細碎。粉碎的金屬顆粒可減少運輸成本、提高投爐煉鐵的效率,對于鋼廠脫氧或者金屬加工等也起到不可替代的作用。該設備具有產量高、能耗低、效率高、出料均勻,噪聲低、無污染,操作簡單、維護方便等多種優勢,廣受市場認可。
結構特點:
廢舊自行車破碎機主要由蝸輪蝸桿減速電機、機殼、機架、組合螺旋齒刀盤、主動軸、從動軸、大齒輪、小齒輪等零件組成。減速電機采用直連蝸輪蝸桿減速電機,直接安裝在粉碎機主動軸上,通過大小齒輪變速傳至從動軸,使主從動軸上螺旋齒刀盤形成相對運動。使物料進入后,同時受到擠、撕、剪的作用,從而使各種金屬物料得到破碎。 由于所需粉碎的金屬大多脆硬,因此粉碎機內片,小齒輪,鐵篩桶等機件,是用耐磨損的堅硬材料合金鋼制成。在主軸上裝有飛輪,以使主軸具有較大的扭矩。另外,主軸使用的是液力偶合器驅動,以消除電機過高的峰值電流并吸收主軸的振動。當金屬粉碎機用于破碎高耐磨損材料的金屬屑時,轉子會事先進行表面涂焊,用以增強它的耐磨性。
廢舊自行車破碎機主機,配置進料輸送機,出料輸送機,磁選裝置,以及除塵裝置就構成了一條完整的廢舊自行車破碎生產線。該生產線的特點是結構穩固緊湊、操作維修方便、輸送機上料、提高工作效率、實現作業的自動化、出料口設有磁選裝置、徹底分離鐵和其他雜質、做到物盡其用、整輛車可直接放于輸送機上、減少了人工和各方面的成本。
型號 | 800 | 1000 | 1300 | 1600 | 2000 |
進料粒度mm | 按照客戶需要定制 | ||||
出料粒度mm | ≥5 | ≥5 | ≥18 | ≥30 | ≥40 |
生產能力kg/h | 700-900 | 1500-2000 | 3000-5000 | 5000-8000 | 8000-12000 |
電機功率kw | 37 | 55 | 75-90 | 90-155 | 180-255 |
主軸轉速r/min | 1400 | 1100 | 1100 | 980 | 780 |
外形尺寸mm | 1800x1200x2300 | 2300x1600x3000 | 2500x1800x3400 | 2800x2000x3500 | 4000x6000x4000 |
設備重量 | 3200kg | 6500kg | 13T | 17T | 43T |
適用物料 | 油漆涌,易拉罐 | 汽油桶,彩鋼瓦 | 廢鐵,薄鐵皮 | 彩鋼瓦,自行車架子 | 自行車、汽車外殼 |
應用領域 | 冶金、化工 | ||||
粉碎程序 |
中碎 |
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轉子 主軸材質:40Cr合金鋼,屬于超高強度鋼,具有高強度和韌性,淬透性強,無明顯的回火脆性,調質處理后,有較好的疲勞極限和抗沖擊能力,高溫沖擊韌性良好。轉子是金屬破碎機的核心部件,轉子為“圓盤式”結構,由鋼圓盤及圓盤之間裝有可自由旋轉的高錳鑄鋼錘頭和若干隔套構成。 |
錘頭 錘盤與間隔套的內孔均采用與主軸形狀相同的方形孔結構,從而可靠地防止錘盤與隔套在轉子運行過程中發生轉動磨損,主軸兩端由兩個大型滾了軸承支撐,軸承采用稀油潤滑。轉子工作時,狂腹地作圓周運動。 |
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拉拔銷裝置 由于金屬破碎機錘頭磨損率遠遠大于礦石或石灰石破碎機,錘頭更換頻率較同,設計了專門的錘軸拉拔銷裝置,為減少液壓缸的長度,降低制造成本,將拉取行程分為兩面,當錘軸拉出一半行程后,將拉拔銷取出,油缸返回到初始位置,此時再將銷軸插入拉桿中,進行第二次拉拔。 |
主機 采用高強度鋼板焊接,(鋼板厚度30-100mm,)材質Q345,在磨損大的區域采用耐磨的加厚鋼板,可打開維修;機體內部襯有鑄造高錳合金鋼板,厚度50-320mm,采用高強度螺栓聯接,便于更換;篩網板采用高錳合金鑄造鋼件,材質(13錳鋼)厚度50-200mm能夠在正常操作下長期使用而不變形,并抵制爆炸帶來的沖擊;頂部裝有異物排料門,可將無法破碎的物料排出,保護設備安全及壽命。 |
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STEP1 經壓扁或打包處理過的金屬原料送往鏈板式上料輸送機; |
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STEP2 鏈板式上料輸送機將物料運至進料斜面,進料斜面上裝有可轉動的一高一低的兩個碾壓滾筒,俗稱上料輥,可將其物料壓扁并送人破碎機內。 |
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STEP3 在破碎機內,有一組固定在主軸上的圓盤和一組裝在圓盤之間可以自由擺動的錘頭,通過高速旋轉產生的動能,對金屬進行砸、撕等破碎處理,將金屬處理成塊狀或團狀,并穿過下部或頂部的柵格,落于振動輸送機上。第一次未能處理成尺寸足夠小的金屬,會在破碎機內被轉動的圓盤和錘頭再次處理,直到能穿過柵格為止。意外進人破碎機內的不可破碎物,由操作人員及時打開位于頂部下方的排料門,將它們彈出。 |