在機械轟鳴聲中，由蜀道高速集團投資建設的會祿高速鐵柳隧道出口端右洞正式進洞。

鐵柳隧道位于涼山州會東縣鐵柳鎮(zhèn)、境內，為左右分離式隧道，左線全長1517m，其中Ⅴ級圍巖817m，Ⅳ級圍巖700m；右線全長1458m，其中Ⅴ級圍巖782m，Ⅳ級圍巖660m，明洞16m。隧道最大埋深約197m，車行通道1座，人行橫通道4座，兩側洞門均為端墻式洞門。

鑫通雙臂鑿巖臺車具備投入成本低、結構可靠、操作便利、隧道成型面好等優(yōu)點，與其他輔助機械合作，能進一步提高鐵柳隧道二襯施工機械化率和施工進度。自推行機械化配套施工以來，項目隧道施工作業(yè)效率顯著提高，作業(yè)環(huán)境明顯改善，安全、質量、進度、成本把控能力有效提升。

鑫通雙臂鑿巖臺車兩套鉆臂液壓系統控制互相不干涉，鉆臂可伸縮覆蓋面積廣，具備全自動持平鉆臂，電液比例遙控控制鑿巖作業(yè)，專為高速、高鐵、水利水電工程、以及國防等中大型隧道掘進鉆孔作業(yè)而研發(fā)制造的專用型鑿巖設備，滿足鑿巖掘進需要的各種炮孔、錨桿孔、小導管支護，注漿等。

整機適應微臺階同步開挖法，采用2500mm長行程伸縮鉆臂設計滿足三臺階同步開挖，設備停下臺階滿足“上、中、下”同步爆破，臺階總深度10M，解決傳統鑿巖設備鉆臂“短”深度上不能滿足臺階間距的問題。