? ? ?在隧道工程建設(shè)中，雖然我國(guó)取得了一定的成就，但是在施工技術(shù)和施工機(jī)械設(shè)備方面還存在著一些問題和不足。從總體上看，由于公路隧道大多在野外施工，施工條件惡劣，并且受地質(zhì)水文條件影響較大，傳統(tǒng)的鉆爆施工工藝存在著工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工程進(jìn)度慢和工程造價(jià)高，施工技術(shù)水平不高，環(huán)境污染和材料浪費(fèi)嚴(yán)重，作業(yè)工人安全系數(shù)低等問題。

? ? ? 因此，現(xiàn)代隧道施工需要進(jìn)一步提高開挖技術(shù)、支護(hù)和配套完善的施工設(shè)備，從傳統(tǒng)的半機(jī)械化提高到全機(jī)械化，并采用合理的機(jī)械設(shè)備配置，以適應(yīng)現(xiàn)代化隧道建設(shè)的要求。特別是我國(guó)西部地區(qū)，地域遼闊，并且多為崇山丘陵，修建隧道可以提高線形標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)陸路交通高速化和重載化。未來需要修建的隧道數(shù)量將會(huì)增多，隧道修建的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)更加嚴(yán)格，因此對(duì)隧道施工技術(shù)的研究不僅有助于了現(xiàn)代化隧道的建設(shè)，并且對(duì)于隧道施工技術(shù)未來的發(fā)展也會(huì)有重要意義。

隧道濕噴臺(tái)車應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：

? ? ?現(xiàn)代隧道施工主要以新奧法施工為主，新奧法施工主要是以程度發(fā)揮圍巖自承能力為目的，以混凝土和錨桿噴射施工為技術(shù)手段，以及時(shí)測(cè)量為檢驗(yàn)襯砌效果的依據(jù)。工程采用新奧法施工，二臺(tái)階法掘進(jìn)，工程所在地區(qū)地形復(fù)雜，施工條件比較惡劣，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，圍巖穩(wěn)定性差，因此對(duì)新奧法施工中的初襯質(zhì)量要求較高。

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