? ? ? 國(guó)產(chǎn)三臂鑿巖臺(tái)車嗎，傳統(tǒng)的隧道鉆爆開(kāi)挖采用人工手持風(fēng)動(dòng)氣退式鑿巖機(jī)開(kāi)挖，隨著鐵路隧道施工及裝備水平的不斷提高，全液壓鑿巖臺(tái)車機(jī)械化開(kāi)挖在隧道中已得到運(yùn)用，提高工效、加快施工進(jìn)度，主要取決于施工工法、施工機(jī)械裝備配套、施工組織及工序作業(yè)循環(huán)時(shí)間等。開(kāi)挖技術(shù)要求：全斷面開(kāi)挖空間大，工序少，各工序應(yīng)平行交叉作業(yè)，縮短循環(huán)時(shí)間；開(kāi)挖斷面量大，引起的爆破震動(dòng)大，應(yīng)嚴(yán)格控制一次同時(shí)爆破炸藥量。按照鉆爆設(shè)計(jì)要求控制炮眼間距、深度和角度，鉆眼完畢按照炮眼布置圖進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的炮眼應(yīng)重新鉆孔，合格后方可裝藥。兩個(gè)循環(huán)的接茬位置平滑、圓順。按要求進(jìn)行掌子面地質(zhì)素描。鉆孔人員及時(shí)反映鉆孔所遇到的卡鉆、突進(jìn)及孔內(nèi)滲水、帶泥砂等不正常現(xiàn)象。施工控制光面爆破半眼痕跡率，中硬巖80％、軟巖60％及以上，開(kāi)挖斷面圓順，炮眼接茬錯(cuò)臺(tái)小于15cm；線性超挖拱墻部不大于15cm、仰拱10cm，局部欠挖（1m2≯0.1m2）不大于5cm。

? ? ? ? 國(guó)產(chǎn)三臂鑿巖臺(tái)車常見(jiàn)問(wèn)題處理措施：保證連續(xù)作業(yè)、提高進(jìn)度、穩(wěn)定生產(chǎn)。各工序要環(huán)環(huán)相扣，明確專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工序施工，調(diào)配設(shè)備和人員，減少工序搭接時(shí)間。配足仰拱施工移動(dòng)棧橋及勞動(dòng)力，加快仰拱、二襯施工進(jìn)度，避免因安全步距超標(biāo)影響開(kāi)挖。成立臺(tái)車維修班，負(fù)責(zé)日常維修與保養(yǎng)，每班作業(yè)后對(duì)臺(tái)車保養(yǎng)，每月大保養(yǎng)一次，形成規(guī)范的保養(yǎng)制度，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)三臂鑿巖臺(tái)車易損件常備，比如鉆桿、鉆頭、液壓油管等，需使用的廠家配件，型號(hào)要配對(duì)，避免耽誤施工。