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 本文首先介紹了混凝土泵結(jié)構(gòu)類型和工作原理;根據(jù)流變學(xué)原理分析了泵送混凝土流動(dòng)特征、泵送混凝土在輸送管內(nèi)的壓力變化及影響泵送混凝土壓力損失的各種因素,為排量測(cè)量方法的研究奠定了理論基礎(chǔ);基于仿真軟件AMESim建立了混凝土泵液壓系統(tǒng)的仿真模型,進(jìn)行了仿真研究,為排量測(cè)量方法的研究提供了理論依據(jù);根據(jù)混凝土泵工作原理建立了排量數(shù)學(xué)模型,在分析混凝土泵工作過(guò)程的基礎(chǔ)上,分別提出基于壓力的排量測(cè)量方法、基于壓力和位移的排量測(cè)量方法、基于壓力變化趨勢(shì)的排量測(cè)量方法、基于壓力變化趨勢(shì)和位移的排量測(cè)量方法;基于虛擬儀器軟件LabVIEW編寫了混凝土泵車壓力和位移數(shù)據(jù)采集程序,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量了泵送液壓系統(tǒng)壓力、混凝土泵出口壓力和混凝土泵活塞位移;分析了混凝土泵壓力和位移測(cè)量信號(hào)的特點(diǎn),分別采用中值濾波、滑動(dòng)平均濾波、小波變換、自適應(yīng)濾波和小波自適應(yīng)濾波方法,對(duì)混凝土泵壓力和位移測(cè)量信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,根據(jù)