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對空載條件下太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)進行了流動與傳熱數(shù)值模擬,得到系統(tǒng)的溫度場、速度場和壓力場。結(jié)果表明:集熱棚半徑、煙囪高度、煙囪形狀等幾何參數(shù)均對系統(tǒng)內(nèi)的傳熱與流動特性具有重要影響。之后,設(shè)計了一種螺旋集熱式太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)并對其進行數(shù)值模擬,數(shù)值模擬結(jié)果表明:采用螺旋集熱式太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)比常規(guī)的太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)更具有經(jīng)濟性和商業(yè)優(yōu)勢。 (4)建立了包含蓄熱層的太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)的流動與傳熱數(shù)學(xué)模型,并對包含蓄熱層的太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)進行耦合數(shù)值模擬。計算結(jié)果表明:多孔蓄熱層對太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)流動與傳熱特性的影響非常顯著;多孔蓄熱層具有熱慣性,采用較高導(dǎo)熱系數(shù)和熱容量的多孔蓄熱層對于提高系統(tǒng)發(fā)電連續(xù)性、調(diào)整系統(tǒng)發(fā)電峰谷差、提高系統(tǒng)能量利用度具有重要作用。 (5)建立了包含透平、集熱棚和煙囪的太陽能熱氣流發(fā)電系統(tǒng)的傳熱與流動數(shù)學(xué)模型,并對負載條件