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對輥機只是機器排礦口的調整和保險方面采用液壓裝置,近幾年來的發展緩慢。并且出現了多輥輥式破碎機(如四輥破碎機)四輥破碎機實際上是一種組合的對輥機,由規格相等的兩個對輥機串聯所組成,構造上與光面對輥機大體相同。這種破碎機,用兩個電動機通過皮帶或齒輪減速裝置而實現機器的傳動的
對輥機(光面)結構圖。由破碎輥、調整裝置、彈簧保險裝置、傳動裝置和機架等組成。
破碎機的主要工作機構。其中一個輥子的軸承(圖中右邊的可動的另一個輥子的軸承是固定的破碎輥是由軸、輪轂和輥皮構成。輥子軸采用鍵與錐形表面的輪轂配合在一起,破碎輥:水平軸上平行裝置兩個相向回轉的輥子。輥皮固定在輪轂上,借助三塊錐形弧鐵,利用螺栓螺帽將它固定一起的由于輥皮與礦石直接接觸,所以它需要時常更換,而且一般都是應用耐磨性好的高錳鋼或特殊碳素鋼(鉻鋼、鉻錳鋼等)制作。
或者利用蝸輪調整機構進行調整的以此控制破碎產品粒度。調整裝置:調整裝置是用來調整兩破碎輥之間的間隙大小(即排礦口)通過增減兩個輥子軸承之間的墊片數量。
彈簧松緊程度,彈簧保險裝置:對輥機很重要的一個部件。對輥機正常工作和過載保護都有極重要作用。機器正常工作時,彈簧的壓力應能平衡兩個輥子之間所產生的作用力,以保持排礦口的間隙,使產品粒度均勻。當破碎機進入非破碎物體時,彈簧應被壓縮,迫使可動破碎輥橫向移動,排礦口寬度增大,保證機器不致損壞。非破碎物體排除后,彈簧恢復原狀,機器照常工作。破碎機工作過程中,保險彈簧總是處于振動狀態的所以彈簧容易疲勞損壞,必須經常檢查,定期更。
帶動兩個破碎輥作相向的旋轉運動。該齒輪是一種特制的標準的長齒,傳動裝置:電動機通過三角皮帶(或齒輪減速裝置)和一對長齒齒輪。當破碎機進入非破碎物體,兩輥軸之間的距離將發生變化,這時長齒齒輪仍能保證正常的嚙合。但是這種長齒齒輪很難制造,工作中常?ㄗ』蛘蹟啵X輪修復也很困難,而且工作時噪音較大。因此,長齒齒輪傳動裝置主要用于低轉數的對輥機,輥子表面的圓周速度小于$米/秒。轉數較高(圓周速度大于&米/秒)破碎機,常采用單獨的電動機分別帶動兩個輥子旋轉,這就需要安裝兩臺電動機(或兩套減速裝置)故價格較貴。機架:機架一般采用鑄鐵鑄造,也可采用型鋼焊接或鉚接而成,要求機架結構必須堅固。