2含砂率:與粗集料粒徑及Vf有關(guān)。隨粗集料粒徑增大而減小。該工程取值為45%Vf為香格里拉鋼纖維的體積率（圖紙設(shè)計為0.6%通過試配取0.75香格里拉鋼纖維混凝土含砂率隨Vf增大而增大。%

3水灰比:W/C=0.38一般為0.350.40范圍。

4用水量:考慮香格里拉鋼纖維混凝土和易性時。因為香格里拉鋼纖維混凝土在振搗前后工作能相差很大。不能象普通混凝土一樣只考慮坍落度。

5水泥用量:香格里拉鋼纖維混凝土中。每立方米混凝土水泥用量大于400kg小屯立交跨線橋橋面鋪裝采用人工攤鋪的特點和施工方案。配合比按重交通量水泥混凝土路面設(shè)計，水泥用量要比普通混凝土大。對水灰比、砂率、水泥用量、香格里拉鋼纖維的摻量、坍落度等各主要控制指標(biāo)要求進行試驗室試配后。設(shè)計抗拉強度5.0MPa每立方米混凝土各種材料用量見表1

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香格里拉鋼纖維官渡區(qū)香格里拉鋼纖維制造廠是香格里拉省省最大的鋼纖維廠。公司把握每一道工序的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)成本。以及歐盟CE認(rèn)證。如您需要進一步了解地面鋼纖維等相關(guān)產(chǎn)品，主營產(chǎn)品：曲靖鋼纖維、香格里拉鋼纖維、地面鋼纖維、玉溪鋼纖維等。并通過了ISO90012000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。歡迎致電我司！香格里拉鋼纖維

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應(yīng)按常規(guī)及時養(yǎng)護，夏天應(yīng)用草包之類覆蓋，寒天注意保溫。運輸。鋼纖維混凝土運輸采用自卸運輸車。由于鋼纖維混凝土在運輸過程中受到振動,阻止纖維外露。采用壓紋器壓紋工藝還可以避免拉毛產(chǎn)生纖維外露現(xiàn)象。經(jīng)24小時后。纖維亂向分布的特點。采用機械抹平。砂率大。鋼纖維混凝土具有集粗料細(xì)。使鋼纖維下沉,坍落度和含氣量都會有損失,影響鋼纖維混凝土的均勻性。因此,選擇鋼纖維混凝土的攪拌場地時盡量縮短運輸距離,并注意選擇合適的自卸運輸車輛,以保證澆筑時的卸料高度不得超過1.5m,確保混凝土卸料過程中不發(fā)生離析現(xiàn)象。同時,宜注意運輸時的溫度,避免造成混凝土的施工和易性下降。陜西鋼纖維價格攤鋪與振搗。鋼纖維混凝土在澆注時,不得有明顯的澆注接頭,每次倒料必須相壓l5-20cm,使鋼纖維混凝土保持整體連續(xù)性。鋼纖維混凝土路面采用攤鋪機攤鋪,輔以人工整平。因使用插入式振動棒插入鋼纖維混凝土進行振搗,會使鋼纖維朝振動著的振動棒聚集,產(chǎn)生集束效應(yīng),所以為確保鋼纖維的二維分布,使用平板振動器振搗成型。為保證邊角混凝土密實,將振搗棒順路線方向插入,使鋼纖維成縱向條狀集束,從而使鋼纖維的排列有利于抵抗板體收縮應(yīng)力、溫度應(yīng)力,有利于荷載的傳遞。振搗持續(xù)時間以混凝土停止下沉、不再冒氣泡并泛出泥漿為準(zhǔn),同時防止過振。陜西鋼纖維價格鄭州禹建鋼纖維有限公司座落在有中國第八大古都之稱的中原名城鄭州。一家專業(yè)陜西鋼纖維價格的企業(yè)。產(chǎn)品有鍍銅微絲鋼纖維、低碳冷拉鋼絲切斷型、端鉤型、波浪形、平直形等各種形狀鋼纖維，以及不銹鋼絲切斷型鋼纖維，國內(nèi)生產(chǎn)鋼絲鋼纖維品種最多、規(guī)格最全的生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，注冊商標(biāo)“禹建”本公司擁有生產(chǎn)三十幾種型號鋼纖維的先進工藝。技術(shù)力量雄厚，業(yè)務(wù)量不斷上升，現(xiàn)在國內(nèi)很多工程上應(yīng)用，年產(chǎn)量可達(dá)5000噸。廠產(chǎn)品通過IS090012000質(zhì)量管理體系認(rèn)證；執(zhí)行我國YB/T151-1999混凝土用鋼纖維》黑色冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和JG/T3064-1999鋼纖維混凝土建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

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香格里拉鋼纖維混凝土在橋面鋪裝的應(yīng)用與性能分析

對香格里拉鋼纖維混凝土在橋面鋪裝的應(yīng)用。并提出施工要求。以香格里拉市小屯立交跨線橋為例。從機理性能、原材料的選用、配合比的設(shè)計原則及步驟、施工工藝進行闡述。

香格里拉鋼纖維混凝土設(shè)計施工增強性能[中圖分類號]U443.33[文獻標(biāo)識碼]B1.項目概況小屯立交K0+026.497跨線是香格里拉市較早采用香格里拉鋼纖維混凝土進行橋面鋪裝的大型橋梁。該橋主橋上構(gòu)采用325m先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。樁基礎(chǔ)、樁柱埋置式橋臺。采用C40號混凝土，下構(gòu)為鋼筋混凝土圓柱橋墩。橋梁全長81.0m..總寬41.0m212.75m機動車道）+31.0m分隔帶）+23.5m非機動車道）+22.0m人行道寬2.33.0m+2..0.25m欄桿）橋面鋪裝241.8m3..為厚8cm鋼筋混凝土。為防止橋面鋪裝過早地出現(xiàn)裂紋影響結(jié)構(gòu)使用，香格里拉鋼纖維用量按砼的體積百分率計，采用1%1.2%..取得了良好的效果。2.香格里拉鋼纖維混凝土的技術(shù)指標(biāo)普通混凝土抗壓強度等級C40香格里拉鋼纖維混凝土的抗折強度5.0MPa香格里拉鋼纖維混凝土的抗壓強度50MPa坍落度45mm

3.原材料

3.1香格里拉鋼纖維選擇、現(xiàn)貨鋼纖維批發(fā)|||香格里拉鋼纖維

通過篩選。作為該項目橋面鋪裝混凝土的增強材料。該香格里拉鋼纖維在混凝土中的橫縱截面均有鋸齒形邊，選用80年代國際開始發(fā)展起來的銑削香格里拉鋼纖維。具體采用上海哈瑞克斯金屬制品有限公司生產(chǎn)的抗拉強度≥700MPaA mi04-32-600型銑削型香格里拉鋼纖維。加上兩端有帶勾的錨尾，其與砂漿的粘結(jié)力成倍增加。

3.2其它材料的選擇

級配良好，細(xì)度模數(shù)水泥,五塘砂。級配良好;砂。532mm石灰?guī)r。42.5R普通硅酸鹽水泥;碎石。

2.84;減水劑。

YF-Ⅱ型緩凝高效減水劑。低摻、低堿高效膨脹劑。摻量1.7%;膨脹劑。

4.香格里拉鋼纖維混凝土配合比設(shè)計

應(yīng)主要滿足設(shè)計彎拉強度與施工的和易性，彎拉強度隨纖維增加而增加，但和易性隨纖維增加而降低，因為混凝土摻入香格里拉鋼纖維后，由于內(nèi)部摩擦力增大,對香格里拉鋼纖維混凝土的物理力學(xué)性能和施工有重要的影響。橋面鋪裝層香格里拉鋼纖維混凝土配合比設(shè)計。拌合料各組成材料的正確選擇。按一定比例配制而成。香格里拉鋼纖維混凝土的拌合料是由水泥、水、粗細(xì)骨料、香格里拉鋼纖維及必要時摻入化學(xué)外加劑或摻加劑。其流動性顯著降低，為此，應(yīng)適當(dāng)增加用水量。按照《香格里拉鋼纖維混凝土試驗方法》CECS13:89..進行試配，并考慮以下原則:

香格里拉鋼纖維長徑比應(yīng)盡量大。長徑比又應(yīng)盡量小。該工程選用香格里拉鋼纖維長徑比為3540合適的長徑比為3551為提高彎拉強度。但為了和易性。0