路面在硬化工程中，采用水泥混凝土路面鋪設的公路、汽車試驗場以及跑道場地等的路面太光滑時，行駛在路道上的汽車在轉彎、剎車等操作中，非常容易出現打滑現象，所以現有的水泥混凝土路面表面上必須采用拉毛、拉槽、壓槽或刻槽等方法筑做表面構造，其中，刻槽即采用機械在路面上刻出一條條防滑紋路，俗稱防滑紋。

新型砼路面刻紋機的實施例為，選用功率為7.5千瓦的電動機或10馬力的柴油機為主動力源，刀排由刀排軸、軸承、銷緊裝置，皮帶輪及鋸片、墊片構成，刀排軸上配制16片直徑為150～200mm的人造金剛石鋸片，鋸片之間用墊片隔開，兩邊分別為軸承和鎖緊裝置，主動力源的動力由皮帶輪傳送到刀排軸上，帶動鋸片高速旋轉。

改革開放以來,隨著國內經濟水平的不斷提高,我國加大了在道路橋梁方面的投資力度,使得國內道路橋梁建設規模日益提高。隨著道路橋梁建設項目數量和規模不斷擴大,社會和人們對其質量安全提出了更高的要求。當今時代,我國工程建設的技術水平不斷提升,道路橋梁工程建設迎來了諸多的新型施工技術,為構筑高質量的橋梁工程提供了極大的助益。但是,與此同時我國道路橋梁工程的施工技術還存在著明顯的不足,加強對這些不足之處的研究,推動施工技術獲得新的發展,便成為我國廣大橋梁施工技術研究者的研究熱點。
懸掛式自動混凝土刻紋機自動切制防滑線，深淺可調。紋理順直均勻美觀，不僅適用于新筑混凝土路面，而且也適用于舊路面重新切制防滑線，是混凝土路面、機場跑道、隧道、地坪坑滑，耐磨，刻紋機，平整度等綜合指標達到要求的有效施工機械。懸掛式刻紋機是建筑混凝土路面必不可少的工具，廣泛用于建筑水泥路面、場地、機場、橋梁、碼頭、牧場等.
注重對公路工程的養護。早期的施工、養護工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。目前的施工機械正在向全盤自動化發展。在筑路機械中，繁重、量大的工程所使用的機械，例如土石方的挖掘、運輸、壓實等使用的機械，正向著多用途、大功率的方向發展；路面鋪裝機械向著自動就地加工，提高廢舊料利用率，簡化工序，一次完成的大功率大型機械的方向發展。養路機械則向著一機多用和小型化的方向發展。橋梁工程用的機械趨向適用于輕型、裝配化和預制構件所需機械發展；吊裝設備則向大型機械發展。各種施工機械的發展，使以往難以進行的工序得到解決。施工機械的進步反過來又促進材料和結構物的革新。這種互相促進作用有益于提高工程質量、降低生產成本。