一、彎拱機（冷彎機）產(chǎn)品介紹:

冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力，是鋼材的重要工藝性能。冷彎性能指標是通過試件被彎曲的角度(90.180.)及彎心直徑d對試件厚度(或直徑)a的比值(d/a)區(qū)分的。試件按規(guī)定的彎曲角和彎心直徑進行試驗，試件彎曲處的外表面無裂斷、裂縫或起層，即認為冷彎性能合格。
冷彎試驗是通過試件彎曲處的塑性變形實現(xiàn)的，能揭示鋼材是否存在內部組織不均勻、內應力和夾雜物等缺陷。在拉力試驗中，這些缺陷常因塑造性變形應力重分布而得不到反映。因此冷彎試驗是一種比較嚴格的試驗，對鋼材的焊接也是一種嚴格的檢驗，能揭示焊件在受彎表面存在的裂紋和夾雜物。
而實際鋼材冷彎是通過冷彎機實現(xiàn)的，具備一次成型，鋼材弧度計算準，無翹曲，無褶皺。實現(xiàn)彎曲。主要有工字鋼冷彎機、U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H型鋼冷彎機等。 河南豫龍生產(chǎn)工字鋼彎曲機、槽鋼彎曲機、U型鋼彎曲機、H鋼彎曲機、角鋼彎曲機、軌道鋼彎曲機、八字筋筋彎曲機、鋼管彎曲機等彎弧設備，主要應用于橋梁工程、高鐵高速施工、糧倉鋼材加工、頂棚搭建型材加工，長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

四川H型鋼冷彎機行情

四川H型鋼冷彎機行情WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結構 :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

冷彎設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥工作油缸、頂輪及油箱等部件組成。其工作原理是把工字鋼冷彎機上，與減速器帶的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥，進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關控制油缸工作，工作油缸推進，將工鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。

工程機械行業(yè)從2016年下半年開始，在基建項目投資增長和嚴格的環(huán)保措施實施、工程設備更新?lián)Q代需求等因素的推動下，在經(jīng)歷長達5年的市場下滑后出現(xiàn)止跌回升態(tài)勢。根據(jù)協(xié)會統(tǒng)計，2017年行業(yè)重點企業(yè)集團營業(yè)收入同比增長了22%，部分主要產(chǎn)品銷量增長了45%。2018年1月雖然行業(yè)部分產(chǎn)品銷量環(huán)比有所下降，但行業(yè)整體上升趨勢不改，協(xié)會2018年全行業(yè)營業(yè)收入將增長15%左右。

三、技術參數(shù)：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。四川H型鋼冷彎機行情

數(shù)控全自動冷彎機

五、四川H型鋼冷彎機行情特點：

1、結構簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內冷彎機生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設備。

工字鋼冷彎機滾輪加工準確度是關鍵，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍對冷彎機進行檢測是非常必要的。冷彎機在生產(chǎn)的中彎曲和扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。

在鐵路工程施工中，滲漏是常見的一種病害，為了避免出現(xiàn)滲漏水情況，需要認真做好鐵路的防水施工，將每個技術要點控制好，保證鐵路工程。在工程防水施工中，需要將每個技術要點把握好，保證工程的。

　　研究院的建立與投入：在研究院的建立上，在人才方面，依托南京人才優(yōu)勢，三年內建立一支海外外博士和碩士構成的研究團隊，今朝與清華大年夜學、南京大年夜學等海外外高校都在停止，未來兩到三年的范圍估計中間研究人員到達50-100人。