寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息
寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息
產(chǎn)品價(jià)格:¥20000(人民幣)
  • 規(guī)格:lwgj250
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

    郵編:454000

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    商品詳情

      一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:

      工字鋼冷彎?rùn)C(jī)在工作的時(shí)候,將所需要的冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架堆兩滾輪之間,啟動(dòng)液壓使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓,啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng),使?jié)L輪轉(zhuǎn)動(dòng)并且依靠力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。 底座可直接安裝,使得整個(gè)傳動(dòng)緊湊。二級(jí)減速為斜齒圓柱齒輪傳動(dòng),同時(shí)具備上述特點(diǎn),分生產(chǎn)要求。充 冷彎型鋼在行走時(shí)主要受到輔助門式托架的阻力和冷彎滾輪的阻力。通過(guò)分析,這兩種力都比較小,主要是受到冷彎滾輪通過(guò)型鋼傳遞過(guò)來(lái)的力。經(jīng)分析得知,驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩并不是很大,以驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率一般較所小,12KW即可要求。

      寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息

      寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息


      寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

       

       [標(biāo)題]設(shè)備展示

      設(shè)備展示

      二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :

      該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。


      其工作原理簡(jiǎn)述如下:
      當(dāng)油缸頂?shù)轿缓螅簤罕猛V构ぷ鳎谝嚎貑蜗蜷y的作用下,油缸保持原有位置不收縮,可以保證尺寸精度;當(dāng)油缸需要收回時(shí),在泵送液壓油的作用下,液控單向閥打開,油缸反向壓力油可以通過(guò)回油管流回油箱,油缸收縮。

      面對(duì)高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題,中鐵十八局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險(xiǎn)、勇于創(chuàng)新,落實(shí)報(bào)告提出的建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo),發(fā)起科技攻關(guān)戰(zhàn),奏響“高速鐵路化示范工程”強(qiáng)音。

       

      三、技術(shù)參數(shù):

      產(chǎn)品型號(hào)

      WGJ-250

      總功率

      12Kw

      電壓

      380V

      液壓壓力

      20Mpa

      油缸推進(jìn)速度

      1-13mm/s

      主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速

      7r/min

      小彎曲半徑

      2M

      重量

      2380kg

      外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高)

      2.5m×1.5m×1.2m

      250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

      250型鋼冷彎?rùn)C(jī)

       300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

      300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)

       四、工作原理:

                 把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息

      數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

      數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)

      五、寧夏工字鋼彎弧機(jī)調(diào)價(jià)信息特點(diǎn):

      1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

      2、成本較低

      3、安全可靠

      4、型鋼弧度加工速度快

      5、效率高耗功低

      被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。

      鋼拱架

      鋼拱架


      鋼拱架連接板生產(chǎn)線

      河南豫龍橋隧

      河南豫龍橋隧

      加工設(shè)備

      加工設(shè)備

      豫龍橋隧成功案例

      六、豫龍廠家介紹:

      豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。

      雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。

       

      工字鋼冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于不銹鋼薄板和帶鋼制作部件。沖床基本上是開式單動(dòng)、機(jī)械或液壓傳動(dòng)的,有一個(gè)狹長(zhǎng)的工作臺(tái)。該機(jī)僅能生產(chǎn)直線部件,但是熟練的工具設(shè)計(jì)人員也可用該機(jī)生產(chǎn)形狀。顯然,該機(jī)所生產(chǎn)的部件長(zhǎng)度取決于不銹鋼原料的類型和厚度,機(jī)器的功率和所能安裝工具的尺寸。有些大型沖床長(zhǎng)11米,的900噸冷彎沖床、可生產(chǎn)長(zhǎng)度為9m,厚度為8.0mm的奧氏體不銹鋼冷彎件。為了盡量下降不銹鋼的擦傷,冷彎成型機(jī)沖床的東西通常用鉻含量為12%的熱作模具鋼制作,并且還可使用塑料膜來(lái)進(jìn)一步保護(hù)。冷彎成型機(jī)能接連曲折的鋼,直徑較小時(shí)選用冷彎,直徑較大時(shí)需使用氧氣部分加熱進(jìn)行曲折。冷彎成型機(jī)需要的要點(diǎn)首要集中在中大型、重型等高端產(chǎn)品上。冷彎成型機(jī)還具有操作、保護(hù)、養(yǎng)護(hù)以及機(jī)械的調(diào)試、模具替換簡(jiǎn)單等長(zhǎng)處。

      鋼拱架鎖腳錨桿網(wǎng)噴組合結(jié)構(gòu),其可以大大縮短施工工期,施工難度,更有利于保證施工安全和結(jié)構(gòu),并且明顯工程造價(jià)。本實(shí)用新型包括鋼拱架,鋼拱架上設(shè)置有鋼筋網(wǎng)。

        2003年以來(lái)我國(guó)風(fēng)電開展大年夜約可以分為四個(gè)階段:2003——2010年屬于高速収展期,復(fù)合增速達(dá)115%;2011——2012年,在經(jīng)歷臨時(shí)開展階段后,我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)出現(xiàn)延續(xù)兩年的下滑;2013——2015年,我國(guó)風(fēng)電行業(yè)重拾,三年復(fù)合增速達(dá)33%;2016年,新增裝機(jī)再次出現(xiàn)下滑,201。  

       

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