新型水泥路面刻紋機(jī)，由刀排升降系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、主動力源、行走動力源、變速裝置、行走輪、換檔裝置、底盤、手柄、機(jī)殼等構(gòu)成，本發(fā)明的特征在于在混凝土路面上刻紋的是刀排，刀排上包含十幾片鋸片。其特征在于所述的刀排、由刀排軸、軸承、鎖緊裝置，皮帶輪及鋸片、墊片構(gòu)成，鋸片之間的距離可用墊片調(diào)節(jié)，刀排高度可通過升降系統(tǒng)調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)刻紋深度。
公路工程的建設(shè)缺少創(chuàng)新的設(shè)計。設(shè)計是公路橋梁工程的靈魂，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量、造價、施工難易和工期。缺乏創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)差以及因設(shè)計不合理造成浪費、不安全的問題已經(jīng)對我國橋梁工程的技術(shù)進(jìn)步帶來不利的影響。創(chuàng)新應(yīng)當(dāng)是設(shè)計的靈魂，然而，我們似乎缺少一種對設(shè)計中采用新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的激勵機(jī)制。首先，設(shè)計周期過短、承接任務(wù)過多、過分追求經(jīng)濟(jì)效益使設(shè)計單位沒有足夠時間進(jìn)行創(chuàng)新的思考和優(yōu)化比較，滿足于模仿和抄襲已有的設(shè)計方案；其次，缺少真正公平和公開的競爭體制、嚴(yán)格的設(shè)計審核和監(jiān)理制度也使缺乏創(chuàng)意和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不好的設(shè)計方案得以通過和付諸實施；最后，在各級評獎中也存在只看工程規(guī)模、不重視設(shè)計創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的傾向，使設(shè)計工程師的創(chuàng)新理念趨于淡漠。 
 





全自動刻紋機(jī)的市場價格一般根據(jù)機(jī)器長度來訂；機(jī)器越長，刻紋路面越寬，價格越高。該機(jī)拉槽深度應(yīng)為2-4毫米，槽寬3-5毫米。為減少噪音刻槽宜非等間距布置。全自動刻紋機(jī)是各施工單位在混凝土路面施工中續(xù)作防滑線不可缺少的設(shè)備，電動刻紋機(jī)切紋簡單，速度快，效率高，同時為路面的美觀大方帶來更近一步的防滑效果。一臺可頂六個工人的路面刻紋機(jī)適用于市政建設(shè)路面刻紋、村村通工程鄉(xiāng)村路面刻紋、高速服務(wù)區(qū)路面刻紋，工業(yè)科技園區(qū)路面、通訊工程埋設(shè)及地板、車道等現(xiàn)場作業(yè)提供專業(yè)刻紋。可對新老混凝土、瀝青路面刻紋，可裝載水箱進(jìn)行帶水機(jī)動刻紋作業(yè)。本機(jī)主要用于混凝土，水泥，地板及石制路面刻紋，操作簡便，效率高，刻紋效果美觀。