電動路面刻紋機器它具有一機多用等功能，既可對于混凝土路面刻紋，又可對各種路面切縫;整機工作穩定、效、成本低、操作簡單、運輸方便。主要結構為動力由兩個電機驅動，驅動刀片主軸及變速行走系統;機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成。本機通過主動力源帶動刀排高速旋轉，利用兩組刀排切割路面以達到刻紋的目的。

馬路混凝土刻紋機在鄉村基礎設施路面建議中，一般采用水泥混凝土路面鋪設的公路，而當路面太光滑時，行駛在路道上的汽車在轉彎、剎車等操作中，非常容易出現打滑現象，影響安全，所以現有的水泥混凝土路面表面上必須采用拉毛、拉槽、壓槽或刻槽等方法筑做表面構造，現在我國對水泥馬路路面防滑紋有特定的要求，路面一定要刻防滑紋。
公路工程的建設缺少創新的設計。設計是公路橋梁工程的靈魂，在很大程度上決定了工程的質量、造價、施工難易和工期。缺乏創新、經濟指標差以及因設計不合理造成浪費、不安全的問題已經對我國橋梁工程的技術進步帶來不利的影響。創新應當是設計的靈魂，然而，我們似乎缺少一種對設計中采用新結構、新材料和新工藝的激勵機制。首先，設計周期過短、承接任務過多、過分追求經濟效益使設計單位沒有足夠時間進行創新的思考和優化比較，滿足于模仿和抄襲已有的設計方案；其次，缺少真正公平和公開的競爭體制、嚴格的設計審核和監理制度也使缺乏創意和經濟指標不好的設計方案得以通過和付諸實施；最后，在各級評獎中也存在只看工程規模、不重視設計創新和經濟指標的傾向，使設計工程師的創新理念趨于淡漠。