格柵鋼架按照斷面曲率分節(jié)彎制完成后，先在加工場地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于2cm。

小導(dǎo)管專用尖頭加工機(jī)主要應(yīng)用于超前小導(dǎo)管尖頭自動化加工，是新鄉(xiāng)中隧根據(jù)市場需要研發(fā)的新機(jī)型，屬于國內(nèi)產(chǎn)品。具有加工速度快、操作簡單、成品，大大節(jié)省耗材，效率，目前在國內(nèi)市場占有率85%以上。

鋼筋網(wǎng)安裝搭接長度為1～2個網(wǎng)格，網(wǎng)與網(wǎng)之間采用焊接或鉛絲綁扎。鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)在砂漿錨桿施作后安設(shè)。在初噴混凝土（厚度為4cm）以后鋪掛，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。

江西42小導(dǎo)管箭頭機(jī)供應(yīng)

產(chǎn)品用途：
超前小導(dǎo)管主要用于斷層破碎、淺埋段、偏壓段帶等地段的注漿支護(hù)，是鐵路、公路常用的工具之一。

安裝小導(dǎo)管前，先將Φ42鋼管加工成鋼花管。頂管施工時(shí)，在鉆孔內(nèi)Φ42鋼花管，安上與纖維形狀相同的擊盤，在管尾后段30cm處，將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開動風(fēng)鉆，利用氣腿鑿巖機(jī)的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，頂管至設(shè)計(jì)孔深，孔口外露30cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。縱向相鄰兩排小導(dǎo)管水平搭接長度不小于1.0m。外插角10°-15°。

性能優(yōu)勢：

　　超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是通過冷鍛，將管件鍛細(xì)和拔長成圓柱形或圓錐形以及其它形狀的加工設(shè)備。因此在合理模具配合下，以加工出較為強(qiáng)度和光潔度的工件。我公司生產(chǎn)的小導(dǎo)管尖頭機(jī)因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比一般縮尖機(jī)更先進(jìn)與，壓模采用進(jìn)口配件，壓持力強(qiáng)、不易磨損；工作時(shí)無跳動和前后左右搖擺的現(xiàn)象，且速度均勻。

　　技術(shù)特點(diǎn)：

　　1、小導(dǎo)管尖頭機(jī)采用皮帶傳動，尺寸精度高；傳動部分靈活可靠。

　　2、機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。

　　3、整機(jī)省電節(jié)能、機(jī)身打磨光滑，操作簡潔明了，操作更便捷！

　　4、油箱采用全新一代二氧化碳焊接，以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣；油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。

　　5、機(jī)器設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固、運(yùn)行平穩(wěn)，操作中安全系數(shù)更高。

小導(dǎo)管尖頭機(jī)是我公司研發(fā)生產(chǎn)的新一代管工產(chǎn)品，主要針對于橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管要求設(shè)計(jì)，具有無污染，效率快、體積小、重量輕、開�？�、易操作、好維修等優(yōu)點(diǎn)，是橋隧行業(yè)的鋼管尖頭縮管的機(jī)型！小導(dǎo)管尖頭設(shè)備外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單，三相、單相電壓可選扣壓到位時(shí)油缸自動回位，可采用手動和自動操作，運(yùn)行平穩(wěn)可靠.故障率低，模具與模座為軸向，燕尾式模具，裝卸方便。

太原鐵路樞紐西南環(huán)線工程，全長53.64公里，線路將穿越西礦街、迎澤西大街等多條道路及地鐵線路。近日，記者從實(shí)地探訪施工現(xiàn)場了解到，經(jīng)過5個月的緊張施工，“麒麟號”已經(jīng)順利掘進(jìn)600余米，鐵路為單線雙向。

設(shè)備用途及優(yōu)勢：
超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)用于實(shí)現(xiàn)施工中超前小導(dǎo)管前端縮尖的功能，采用我公司研發(fā)的加工工藝，鋼管先通過感應(yīng)加熱爐預(yù)加熱到一定的溫度，隨后通過送進(jìn)機(jī)構(gòu)將鋼管送進(jìn)縮尖機(jī)，通過定型壓縮模具將鋼管縮尖，縮尖效果為前端為閉合的微小球面。

制造業(yè)融入建設(shè)，個工作方向是將國內(nèi)過剩的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移到沿線欠發(fā)達(dá)的和地區(qū)，此舉不僅能帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也能我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，加速升級轉(zhuǎn)型。

     每日的：

　　1、操作者有責(zé)任機(jī)器清潔與工作。

　　2、為了機(jī)器操作度與機(jī)油使用壽命，確保接好冷卻器。

　　3、保持模具內(nèi)的清潔，經(jīng)常使用壓縮氣體吹吸。

　　4、注意機(jī)油免于污染，油質(zhì)變化，油溫變化與油面高度。（油面計(jì)2/3以上）

　　常見問題：

　　1、上電后機(jī)器內(nèi)有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：

　　a)過壓燈亮：供電電壓過高(三相超過--450V)，等候電壓或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

　　b)欠壓燈亮：供電電壓過低(三相低于～330V)，等候電壓升高或購置調(diào)壓器調(diào)壓。

　　c)缺相燈亮：三相缺相，請檢修線路。

　　d)缺水燈亮：這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。

　　2、在加熱中自動停止加熱并有蜂鳴聲，請觀察面板上那一個指示燈亮：

　　a)欠壓燈亮：這是供電線路線太細(xì)或距離電力變壓器太遠(yuǎn)造成線壓降，應(yīng)加大供電線路線徑內(nèi)阻或?qū)�機(jī)器移至離電力變壓器較近處。

　　b)缺水燈亮：機(jī)器不能加熱。這是冷卻水停水，或水路堵塞不通，或水壓不足。應(yīng)水路。

　　c)過溫?zé)袅粒核疁靥�高，�?yīng)加大水池或水路水溫。

　　d)過流燈亮：(i)可能工件感應(yīng)器而引起感應(yīng)器短路過流或多圈感應(yīng)器之間瞬時(shí)短路，這兩種情況排除后機(jī)器恢復(fù)正常。(i i)空載查看計(jì)指示是否在15—25KHZ，如果低于15KHZ則感應(yīng)器過大、圈數(shù)太多，高于25KHZ則感應(yīng)器過小、圈數(shù)太少，這種情況更改感應(yīng)器即可。(i i i)排除上述兩類因素，機(jī)器內(nèi)可能有元件損壞，應(yīng)送檢修。

　　e)缺相燈亮：機(jī)器不能加熱。這種現(xiàn)象是三相供電的機(jī)型可能發(fā)生的現(xiàn)象，主要是三相中缺少一相或某一相不良好，應(yīng)檢查供電線路。

　　4、按加熱開關(guān)無蜂鳴聲，但不加熱。請按下列步驟檢查：將功率調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)至�。�(不要帶負(fù)載)

　　a)能加熱，加熱速度慢：機(jī)器離電力變壓器太遠(yuǎn)；供電線太細(xì)；供電線接頭氧化等造成線壓降太大，不能承受大電流，應(yīng)該改造供電線路或更換機(jī)器安裝。不屬機(jī)器故障。

　　b)不能加熱：請檢查感應(yīng)器多圈之間是否有短路？感應(yīng)器與主機(jī)連接處是否氧化？腳踏開關(guān)插頭未對準(zhǔn)插座定位槽等。此外，請打開機(jī)罩，檢查繼電器觸頭是否氧化，不良？判斷，測量濾波電解電容器的電壓。不按加熱開關(guān)應(yīng)為500V左右。按加熱開關(guān)，電壓很多，是繼電器觸頭開路。檢修繼電器。如電壓不變，控制電路有故障，應(yīng)送檢修。

　　憑借多年來積累的行業(yè)資源和與華南各制造企業(yè)的密切聯(lián)系，展會馬扎克、發(fā)那科、西門子、三菱、GF加工方案、沈陽機(jī)床、北京精雕、友佳、臺群等企業(yè)的長期認(rèn)可；牧野、哈斯、赫克、哈挺、艾克索、松浦、貨泉等企業(yè)這些老朋友，今年也再次回歸SIMM。

超前單層小導(dǎo)管配合型鋼鋼架使用，應(yīng)用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖拱部超前預(yù)支護(hù)，其縱向搭接長度不小于1.0m。采用管徑ф42mm的單層小導(dǎo)管超前支護(hù)。