湘西土家族苗族自治州拱頂注漿機 制造生產(chǎn)商

注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。

注漿管埋設完畢，即可開始澆筑混凝土。拱頂混凝土澆筑時，觀察各注漿口是否泌漿，必要時輔以鈍頭圓鋼筋確定管內(nèi)出漿情況，以確定混凝土是否達到注漿管出漿口位置。各注漿孔出漿以及端模混凝土飽滿后，認為混凝土基本完成沖頂。拱頂混凝土澆筑完畢，及時對注漿口進行清理和防堵措施，避免注漿管堵塞。拱頂混凝土澆筑完畢宜盡早進行拱頂注漿（宜在混凝土澆筑完畢后1~2小時內(nèi)），原則上不遲于混凝土澆筑完畢12小時。

二襯沖頂灌注監(jiān)測主要可以：

1、在建筑工程中，機注漿攪拌一體機主要用于垂直及水平輸送灰漿。

砂漿制備與注漿管路連接?
按照材料配合比，計算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水
1）開動攪拌機，先加入一半的注漿材料，開動下料振動電機，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設備使用說明），攪拌成均勻的漿體。
2）打開制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速到儲漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門
3）按照1）~2）的循環(huán)制漿。
4）高壓注漿管采用雙層鋼絲管，承壓能力不低于10MPa，宜采用分段管，每段4-6m，管與管之間宜采用快速接頭連接

以臺車為載體，進行改造，實現(xiàn)注漿功能，通過對多種注漿工藝的實踐以及對襯砌臺車的分析研究，充分利用襯砌臺車，即以臺車為注漿載體，實現(xiàn)襯砌功能，發(fā)揮襯砌臺車的功能。改造方案為：襯砌臺車頂模上開孔，從一循環(huán)襯砌連接段到端頭模共設置三個孔，依次為注漿孔、中間排氣孔（備用注漿孔）、端摸排氣孔。

注漿攪拌一體機技術(shù)優(yōu)：

4、利用襯砌臺車的支撐，混凝土澆筑完成以后及時注漿。施工時間短，不影響其它工序。

拱頂帶模注漿一體機使用：
1）漿料放入到儲漿桶后，將注漿管放到排水溝邊緣，啟動注漿泵，將管體中的水全部擠出后，停止注漿泵
2）將注漿管管頭到襯砌臺車上，與臺車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺車上，懸空部分固定到臺車側(cè)面。
3）啟動注漿泵，開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進行注漿。
4）注漿中，觀察臺車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧高點漏漿，先停止注漿泵，并及時對漏漿處進行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機中一致。更換至下一個注漿孔，依次類推。注漿時，如果臺車處壓力表超過1.0MPa，直接轉(zhuǎn)至一漿孔。每一個注漿孔均需注漿，但在注漿中進行其它孔注漿時未注漿的注漿孔達到相同密度的漿體時，該孔可以封閉，不進行注漿。

1、電源連接

拱頂帶模注漿一體機的主要特點是泵送工作壓力大、生產(chǎn)效率高。新型拱頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿流量自動打印，實現(xiàn)了一臺機器代替多臺設備，大大了工地對于設備投入的同時，了注漿工效兩倍以上，也了現(xiàn)場操作人員的勞動強度。

使用時需要注意：RPC注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時應及時封堵RPC注漿管。

拱頂帶模注漿一體機帶模注漿工藝原理及施工流程：

拱頂帶模注漿一體機是襯砌專用注漿機，是智能注漿一體機，集攪拌、制漿、儲漿、注漿、自動打印流量和壓力等多功能為一體，支持智能觸屏操作功能，操作簡單。拱頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動打印，實現(xiàn)一臺設備“打天下”，設備投入的同時，注漿工效兩倍以上，也了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。

整機重量：870kg

1、通過簡化預埋管及注漿施工工藝、改進注漿工裝及襯砌微注漿結(jié)合料料，將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程，預防襯砌拱頂缺陷。

拱頂帶模注漿工藝，是為了拱頂襯砌的整體性和密實度，加強對拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和，支護的超欠挖情況，及時進行拱頂不密實部位實施帶模注漿，保了拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?/span>

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