一、

WGJ-250工字鋼彎拱機工作原理
(1)工作原理：把工字鋼彎拱機上，與減速帶動的滾輪后， 將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓溢流 閥(可所有壓力),進入集成塊到電纜閥，有電液閥和動點開關(guān) (點進，點退)控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐。
壓輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時開始計算，油缸推進的長度為 10mm-15mm,開主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。

冷彎機的工作并不是很復雜，只要把一些細節(jié)方面的工作做好就不會出現(xiàn)什么大的問題，工作完成后，按照正常的收尾程序把成型機放置好就可以了。這種冷彎成型機可以保證材質(zhì)的強度，在操作中十分簡單和明了，因此為很多建筑領(lǐng)域帶來了極大的便利。

工字鋼彎拱機，從字面上理解，就是將直的材料彎曲為拱形材料的機械。工程上又叫冷彎機，因為是在冷狀態(tài)對型鋼進行的彎曲，故名冷彎機。此外還有叫作，彎曲機、彎弧機、折彎機、頂彎機、拉彎機等。

青海數(shù)控冷彎機銷售

二、彎拱機規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：

可彎曲鋼材：

工字鋼—10-25

H型鋼—175H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可。

液壓壓力 20Mpa

總功率 11KW

小彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.5m×1.5m×1.4m

青海數(shù)控冷彎機銷售 工字鋼冷彎機的有可連續(xù)和間歇，當然這也是要根據(jù)時間來的。如果我們要按照日來對其進行，要是冷彎機不進行，那我們就可以半年進行換油，再者機器在運作以后次到第三次的應(yīng)該是在二十天至三十天，時間不要太長。當冷彎機在運動的時候我們還要看看主軸的運動情況，看它的噴油嘴里有沒有流油，要是有問題出現(xiàn)我們要及時的進行停機修理。冷彎機要是油箱沒有清理干凈，我們是不可以用別的油或者是再生油的，防止會對軸承產(chǎn)生不好的影響。基本上來說冷彎機也能夠正常的進行運作，那需要多個部件來一起完成。因此我們?nèi)粘�對冷彎機的是非常有必要的，當然也是希望能夠更的來進行運作，這樣它的作業(yè)效率也會，縮短了作業(yè)的時間。

（1）對中空錨桿的注漿，監(jiān)理必須要有旁站記錄，嚴禁未注漿行為。
（2）中空注漿錨桿施工時應(yīng)保持中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與混凝土面緊密。
（3）中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。
（4）注漿中，注漿壓力應(yīng)保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。

設(shè)備實拍

加強型工字鋼冷彎機

三、彎拱機（冷彎機）分類：

根據(jù)彎曲型鋼的類別可分為：工字鋼彎拱機、槽鋼彎拱機、U型鋼彎拱機、H鋼彎拱機、角鋼彎拱機、軌道鋼彎拱機、方鋼彎拱機以及一些特種型鋼彎拱機。

根據(jù)頂彎力度可分為：250彎拱機、300彎拱機、320彎拱機。

全自動數(shù)控冷彎機細節(jié) 

四、彎拱機結(jié)構(gòu)組成：

液壓冷彎供機由兩套主電機及減速器組，滾輪。被動滾輪及油泵電機，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作油缸組成的液壓工作站等部件組成。

五、彎拱機工作原理：

工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助的門式托架推兩滾輪之間，啟動液壓使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設(shè)計所需弧度時關(guān)閉液壓，啟動機械傳動， 使?jié)L輪轉(zhuǎn)動并依靠力帶動型鋼平穩(wěn)前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機械傳動 ，同時啟動液壓 ，使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)，保證了材質(zhì)的強度，了支護鋼拱架的，極大地了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。

設(shè)備優(yōu)點

六、廠家簡介：

豫龍產(chǎn)品經(jīng)過長期實踐與現(xiàn)代創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，以鄭州大學、河南科技學院、河南理工大學等高校技術(shù)為依托。使其所生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠在各類工況中，尤其體現(xiàn)它、優(yōu)質(zhì)的性能。公司擁有強大的售后服務(wù)技術(shù)指導團隊，工作人員素質(zhì)高，在各類工程建設(shè)中具有豐富，豫龍愿竭誠為客戶朋友們提供設(shè)備的技術(shù)指導 服務(wù)以及。

加工好的型鋼鋼架或格柵鋼架各單元必須明確類型和單元號，并分單元堆放上部遮雨、下部墊空的庫房內(nèi)，堆碼高度不得大于1m。連接板或角鋼螺栓孔眼中心間距公差不超過±0.5mm。經(jīng)技術(shù)人員檢驗合格后方可出廠。

我國經(jīng)濟發(fā)展進入速度變化、結(jié)構(gòu)和動力轉(zhuǎn)換的新常態(tài)。推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進經(jīng)濟提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，迫切需要依靠科技創(chuàng)新培育發(fā)展新動力。協(xié)調(diào)推進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和綠色化，建設(shè)生態(tài)文明，迫切需要依靠科技創(chuàng)新突破資源瓶頸制約。應(yīng)對人口老齡化、貧困、增康素質(zhì)、創(chuàng)新社會治理，迫切需要依靠科技創(chuàng)新支撐民生。落實總體安全觀，安全和戰(zhàn)略利益，迫切需要依靠科技創(chuàng)新提供強大保障。同時，我國國民收入穩(wěn)步，市場需求加速釋放，產(chǎn)業(yè)體系更加完備，體制活力顯著增強，教育水平和人力資本素質(zhì)，經(jīng)濟具有向好發(fā)展的巨大潛力、韌性和回旋余地，綜合國力將再上新臺階，必將為科技創(chuàng)新的加速突破提供基礎(chǔ)。

　　據(jù)億華通相干擔負人引見，今朝，氫燃料電池車固然成本曾經(jīng)大年夜幅，但比擬燃油車和電動車還是較高。相干擔負人也，公司今朝10.5米的氫燃料電池客車，在去除50萬元的國補（補貼政策今朝還未細則）后，宇通品牌客車價格為295萬元，福田品牌客車為215萬元。

鋼拱架彎曲成型

豫龍橋隧

豫龍橋隧設(shè)備施工案例