新型制砂機與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)量更高，產(chǎn)品粒形好，使用成本低。該機專為高速公路、高速鐵路、高層建筑、水電大壩建設、混凝土攪拌站提供優(yōu)質(zhì)砂石骨料，是人工制砂和石料整型領(lǐng)域的常用設備。

制砂機轉(zhuǎn)子軸承的受力狀況，作用在軸承上的沖擊載荷取決于作用在轉(zhuǎn)子上的沖量以及軸承座的支撐柔度，增大軸承座的支撐柔度可以減輕作用在軸承上的沖擊載荷，所以，在制砂機軸承和支撐架之間加進適當厚度的橡膠板，能夠軸承座的支撐柔度，軸承的受力狀況從而達到轉(zhuǎn)子使用壽命的目的。想要制砂機壽命長久，就要找出合理的方案解決問題，只要找到了影響壽命的因素就很好解決。制砂機需要用于制砂材料的細顆粒。通常，針狀材料進入細碎的機艙，對碎石的要求與上述相反，對晶粒類型和晶粒尺寸的要求非常嚴格。

物料由進料斗進入制砂機，經(jīng)分料器將物料分成兩部分，一部分由分料器中間進入高速的葉輪中，在葉輪內(nèi)被迅速加速，其加速度可達數(shù)百倍重力加速度，然后以60-70米/秒的速度從葉輪三個均布的流道內(nèi)拋去，首先同由分料器四周自收落下的一部分物料沖擊破碎，然后一起沖擊到渦支物料襯層上，被物料襯層反彈，斜向上沖擊到渦動腔的頂部，又改變其運動方向，偏轉(zhuǎn)向下運動，從葉輪流道發(fā)來的物料形成連續(xù)的物料幕。

車載制砂機主機為pfk系列可逆反擊制砂機，大進料200mm，一次成砂率60%，產(chǎn)量時產(chǎn)50方機制砂，配置進料斗，皮帶輸送機，輪胎底盤，液壓支撐，及振動篩分機。