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廣西壯族自治河池一拖三噴漿車 目前我礦巷道的噴漿材料是將水泥，沙，石子等運入地下作業(yè)，現(xiàn)場進行攪拌，然后用噴漿機，直接到開采后的層面巖層上，水泥材料固化后，起到封閉支護的作用。 噴漿材料及作業(yè)法在噴漿施工中粉塵量大、回彈量多，嚴重污染了井下空氣和工作，并造成一定浪費，影響了錨噴支護新技術的發(fā)展與應用。根據(jù)調(diào)查，混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg／m3左右，使用雙罐式機時粉塵濃度會更高，大大超過了《煤礦規(guī)程》規(guī)定的2～l0mg/m3的。混凝土的回彈量一般約在35％左右，達不到噴幫15％、噴頂25％以下的。
安裝前先準確定出每榀鋼架的位臵，清理拱角或墻角的松碴，鋼架底角應臵于牢固的基礎上。處理欠挖部位至設計斷面，格柵（型鋼）鋼架按設計位臵拼裝，格柵（型鋼）鋼架與封閉砼之間間隙大時增設墊塊定位，沿鋼架外緣每隔2m應用鋼鍥或混凝土預制塊鍥緊。鋼架應盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，兩排鋼架間縱向按設計要求用鋼筋聯(lián)接，形成縱向連接體系。鋼架安裝完成后，打設鎖腳錨桿或與之相的錨桿頭焊接牢固，使之成為整體結構。
廣西壯族自治河池一拖三噴漿車
噴漿車施工
Pz-5型電動干式機結構： 主要是由驅動電動機、減速機、橡膠彎頭、轉子體總成、橡膠輪、密封板、料斗座、振動料斗、壓緊機構以及速凝劑輸送，風路和電控裝置等部件組成。
工程機械行業(yè)在快速擴張的同時，還將迎來一波“換機潮”。首先，2011年以前生產(chǎn)的設備將因為正常損耗及使用壽命的，進入更新?lián)Q代的周期，出現(xiàn)了設備的替換需求；其次，由于國Ⅲ的強制實施，行業(yè)企業(yè)停止了銷售裝有國Ⅱ柴油機的工程機械，現(xiàn)有不符合規(guī)范的設備將退出使用；同時，隨著施工要求的以及新工法的出現(xiàn)，對工程機械設備的性能和技術指標的要求越來越高。
工程車頭噴漿車
發(fā)貨現(xiàn)場
混凝土噴漿機技術特點：
直通轉子式不粘結料腔，出料通暢，省時。
低壓、低速旋流風、稀薄流輸送，料流均勻、，噴層強度高。
四點彈性補償，密封效果好，機旁粘塵少，易損件壽命長。
鐵路的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施工是錨噴施工，施工要點如下：
（一）混凝土施工要點
以確保混凝土有足夠的強度(特別是初期強度)及厚度。
（二）錨桿的施工要點
選擇的成孔設備、錨固材料、錨固工藝，以確保錨固。
吊裝噴漿機組
