鐵路變形縫主要設置在特殊地段（如大變形段、復合抗震段、明暗分界處）環向襯砌結構；施工縫設置主要受工藝因素的影響，主要設置在襯砌結構環向、縱向位置。在變形縫、施工縫處理上，首先要對混凝土結構進行鑿毛，并采用清潔物清理混凝土基面的油污和雜質，清潔完成后再進行淋水處理，按照要求進行下一工序的施工。

超前小導管的處理范圍一般也就6米左右,小導管為壁厚5mm的鋼管,直徑一般為42mm.是通過小導管漿將掌子面前方的較為破碎的圍巖進行固結的一種,使圍巖形成一個整體后再進行下一步工序。

產品優勢：
本設備在不更換原有單片沖床基礎上實現自動落料，而且大大了廢料殘料的產生 ，可以應用到沖床及落料，沖孔及復合工藝的自動化生產。本設備才有大扭矩力交流同步伺服電機，反應快定位精度高，噪音低，制動熱損小等特點大大了設備的使用壽命。并且本設備采用了先進的plc控圌制器，觸圌摸屏操作，簡單易學，對于沒有的初級技工也能很快完成操作，投入生產。

2017年4月4日，高鐵“走出去”首單項目——印尼雅加達至萬隆高速鐵路（簡稱“雅萬高鐵”）工程總承包合同在雅加達簽署。“雅萬高鐵”是國外條采用技術、、裝備，并由建設的高速鐵路，是高速鐵路整體走出去的單項目，奠定了高鐵產業的“”，具有重要的示范效應。

鋼架支護的初期階段和下臺階邊墻開挖階段，其軸力變化較快，隨著該階段施工的結束，鋼架軸力迅速趨于，其中下臺階邊墻的開挖對鋼架的軸力影響較大。