（1）對中空錨桿的注漿，監(jiān)理必須要有旁站記錄，嚴禁未注漿行為。
（2）中空注漿錨桿施工時應(yīng)保持中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與混凝土面緊密。
（3）中空注漿錨桿應(yīng)有錨頭、墊板、螺母、止?jié){塞等配件。
（4）注漿中，注漿壓力應(yīng)保持在0.3MPa左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。

設(shè)備：要與正常使用聯(lián)圌系在一起。比如行程、壓力都要設(shè)定的合理。液壓機主要的就是油的問題。
油溫：不能過高與過低，超工作范圍要有冷卻或者加溫。
清潔：定期清理過濾器。油中有雜質(zhì)容易損壞密封件和失靈，甚至主缸會有劃痕。
保持設(shè)備周圍的清潔，灰塵對設(shè)備的傷害．按規(guī)定時間換油，并定期檢圌查油質(zhì)，檢圌查各接頭處是否漏油．地基要好，不得震動．。
　 　 1，不能缺油。
　　 2，工作時間較長的話，2個月?lián)Q濾芯，不長就半年，液壓油看工作時間，半年或一年換一次。
3，有漏油的地方及時處理。 飛揚數(shù)控全自動多功能沖孔機 　數(shù)控沖孔機在工作前應(yīng)作空運轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢圌查腳閘等控圌制裝置的靈活性，確認正常后方可使用，不得帶病運轉(zhuǎn)。模具時要緊牢固，上、下模對正，保證位置正確，用手搬轉(zhuǎn)機床試沖（空車），確保在模具處于良好情況下工作。開車前要注意潤圌滑，取下床面上的一切浮放物品。沖床取動時或運轉(zhuǎn)沖制中，操作者要恰當(dāng)，手和頭部應(yīng)與沖床保持一定的距離，并時刻注意沖頭，嚴禁與他人閑談。上班時候一定要認真操作，嚴格要求自己，下班后要做好機床的工作，使數(shù)控沖孔機的使用壽命更遠。

1、小導(dǎo)管沖孔機工作壓力無段，油壓回路采用零負載設(shè)計，搭配低級數(shù)設(shè)計之油泵馬達，有效噪音聲音，進而馬達效能及壽命。
2、油缸下降作動時，采用快速轉(zhuǎn)慢速之油壓差動式回路設(shè)計，高速下降、低速加工、高速回升之特性，增進沖孔時工件成型之性，除增進作動速度更能有效馬力負載以利電力節(jié)省。
3、電控配載人機界面，油缸沖程150mm（沖程可設(shè)定）喉深600mm距離采用位置尺設(shè)計，間距、慢速位置，下限位置，使其操作準確及簡單明了。
4、采用伺服馬達作動，收送料速度可設(shè)定快速、度高可產(chǎn)量。
5、夾料挾持力足，由伺服馬達料，工作定位不脫落，性高。
使用范圍：方管、長方管、圓管小導(dǎo)管沖孔、型材沖孔。

我國的鋼筋加工配送制度還不完善，很多建筑工地自備鋼筋調(diào)直機、鋼筋彎箍機等設(shè)備。這些設(shè)備的要點是——禁得住使用。之所以這么說，是因為在工地上操作這些機械的，鋼筋操作人員工大多都是農(nóng)民工，工人的素質(zhì)比較低。這么說并不是在貶低農(nóng)民工，但是這是普遍存在的實際情況。這些人往往不懂機械，也不注重機器。在一個建筑工期中，往往建筑施工完成之日，就是鋼筋調(diào)直機壽命終結(jié)之時。在工地上的鋼筋調(diào)直機的命運是悲慘的，往往一出場就面臨報廢的命運。所以在建筑工地中的鋼筋調(diào)直機，作重要的是禁得住使用，調(diào)制速度、調(diào)直效果也很重要到再其次。不只是鋼筋調(diào)直機，彎箍機也是同樣的道理。

巴彥浩特至銀川快速鐵路的建設(shè)，將加快寧夏和內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進兩自治區(qū)更緊密的合作，帶動沿線城市更好地承接?xùn)|部發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，惠及兩地百姓。