超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)是我廠根據(jù)市場(chǎng)需求，研制出的新一代注漿小導(dǎo)管成型設(shè)備，適用于地鐵等工程的施工。該設(shè)備外型美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，更換模具簡(jiǎn)單快捷，加工速度快，成型美觀，不僅了工程的施工進(jìn)度，而且改變了原有的施工工藝。我廠研發(fā)的超前小導(dǎo)管縮尖機(jī)先進(jìn)性，性處于國(guó)內(nèi)水平，深受廣大用戶信賴，并給予一致好評(píng)。

小導(dǎo)管尖頭機(jī)，是工程掘進(jìn)施工防護(hù)的重要設(shè)備，主要用于施工的預(yù)支護(hù)。超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)是開挖工作面的一種非常有效的輔助施工。

豫龍橋隧鋼管尖頭機(jī)銷售

小導(dǎo)管尖頭機(jī)設(shè)備圖片

性能特點(diǎn)

該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能。工件成形時(shí)間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點(diǎn)。可代替5~8名工人，產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)，確保機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行，機(jī)器模具更換簡(jiǎn)單。機(jī)器配件采用進(jìn)口元件，全合成機(jī)油，工作輕便、噪音小。

小導(dǎo)管安裝在現(xiàn)場(chǎng)由風(fēng)鉆頂入，要求頂入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的90%，外露部分支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護(hù)體系。小導(dǎo)管安裝完成后及時(shí)用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔。小導(dǎo)管安設(shè)后應(yīng)對(duì)掌子面進(jìn)行混凝土封閉，厚度為10～15cm。

盡管全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)合已經(jīng)提速，但總體仍然處于起步初期，技術(shù)、等關(guān)鍵問題并未取得明顯進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)格局尚未形成，我國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展存在寶貴的時(shí)間窗口。近年來，我國(guó)在這方面已逐漸形成先行企業(yè)自發(fā)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同日益緊密、推進(jìn)因勢(shì)利導(dǎo)的良好局面，整體推進(jìn)具備一定基礎(chǔ)。這里結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)再提三點(diǎn)思考。

公路、鐵路建設(shè)中，的開挖是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，危險(xiǎn)性極高的一項(xiàng)工作。而我們的地質(zhì)條件復(fù)雜，山脈多，丘陵多，高原多。實(shí)現(xiàn)挖掘的機(jī)械化意義重大。在安康市平利縣，平鎮(zhèn)高速公路一個(gè)挖掘的施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)人工和機(jī)械的比拼作業(yè)正在緊張進(jìn)行。

小導(dǎo)管成品圖片

小導(dǎo)管縮尖機(jī)設(shè)備操作步驟：

 1、將管件放到送進(jìn)機(jī)構(gòu)處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；

 2、腳踩加熱爐啟動(dòng)開關(guān)，時(shí)間設(shè)定在8秒，待時(shí)間到時(shí)，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；

 3、腳踩送進(jìn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)開關(guān)，送進(jìn)機(jī)構(gòu)管件，機(jī)構(gòu)在推進(jìn)氣缸的作用下送進(jìn)縮尖主機(jī)；

 4、在設(shè)定縮尖時(shí)間內(nèi)成型后，送進(jìn)機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)縮回將成品帶回，夾持機(jī)構(gòu)松開，成品成型！

　　圖3歷年機(jī)床產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)(金額單位：億日元數(shù)據(jù)來源：METI)根據(jù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)出版的《工業(yè)生產(chǎn)調(diào)查》報(bào)告的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)(如圖3所示)，2015年，機(jī)床產(chǎn)值達(dá)到了1.2581萬億日元，比上一年增長(zhǎng)了6.1%。